寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款

作為今年首個海外國際車展,慕尼黑車展於日前正式開幕,此次車展的主題為“E ZAPFT IS!”,意為電動化開始了。無論是主題抑或展出陣容,都可以說這是一場圍繞新能源汽車而開展的車展。而對於國內的消費者,相信大家更為關心有哪些重磅新能源車型將引入國內,而這些車型有何前瞻技術。不妨搶先來看看。

寶馬i4

新車亮點:4系純電動版,可3.9秒破百

推出時間:9月中國內首發,明年上市

i4是寶馬i系列的首款轎車,同時也是寶馬4系的純電動版本。新車基於4系Gran Coupe打造,整體造型與燃油版車型差別不大,但在外觀細節方面融入了更多電動化元素,像是代表新能源的藍色飾條、低風阻輪圈、封閉式前格柵等等。

寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款

相較目前在售的燃油版4系,i4內飾最大的區別在於升級了寶馬最新的iDrvie 8.0系統,並採用儀表和中控連屏設計,整體看起來更具科技感。

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動力部分是i4的一大亮點,其入門車型即為eDrive40,採用單電機佈局,綜合最大功率335馬力,峰值扭矩430牛·米,0-100公里/小時加速時間為5.7秒。配備容量為80.7kWh的電池組,EPA續航里程為483公里。

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此外,i4還將提供搭載雙電機M50版本,其擁有536馬力的最大功率及795牛·米的峰值扭矩,0-100km/h加速僅為3.9秒。據悉,寶馬i4將於9月16日在國內首發,並有望在2022年上市。

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賓士EQE

新車亮點:基於EVA架構打造,EQS同款內飾

推出時間:將於明年國產

EQE是繼EQS後,又一款基於賓士EVA架構打造的車型,其將於2022年以國產化的形式引入國內銷售,而北京賓士也將成為第二個生產EVA架構的工廠。

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EQE定位於純電動中大型車,外觀造型延續了EQS的設計精髓,車身線條塑造流暢動感。同時,新車還提供標準版和運動版兩種風格的前包圍設計。EQE採用了與EQS高度相似的內飾設計,並配備賓士最新的MBUX Hyperscreen操作介面。

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動力方面,EQE 350車型將搭載容量為90.6kWh的鋰電池組,電機最大功率215kW,峰值扭矩530N·m。WLTP工況下最大續航里程可達660km。

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AMG EQS 53 4MATIC+

新車亮點:AMG首款純電動車

推出時間:或於明年入華

在內燃機時代,體現高效能最直接的方式是提升發動機功率;而在電動化時代,高效能又該如何體現?AMG在本屆慕尼黑車展帶來了答案——AMG EQS 53 4MATIC+。

AMG EQS 53 4MATIC+是AMG品牌的首款純電動車型,基於EQS打造而來,承襲EQS整體造型之餘,融入了更多效能化的外觀設計元素,整體看起來更具效能範。

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AMG EQS 53 4MATIC+最大的亮點在於動力部分,其將提供兩種動力系統。其中,基礎版車型最大功率484千瓦,峰值扭矩950N·m,0-100km/h加速僅需3.8秒。

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同時,還可選配AMG DYNAMIC PLUS套件,選裝後的最大功率將達到560kW,峰值扭矩達到1020N·m,0-100km/h的加速時間縮短至3.4秒。新車電池組容量為107.8 kWh,WLTP續航里程為526-580km。據悉,新車有望於明年引入國內市場銷售。

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大眾ID.5 GTX

新車亮點:採用溜背設計的轎跑純電SUV

推出時間:將於明年上市

繼釋出ID.3、ID.4、ID.6車型後,大眾的ID.家族又推出了ID.5 GTX車型。新車採用了溜背式設計,定位為純電動轎跑SUV,從整體外觀設計來看,可簡單將其視為ID.4的轎跑版本。但ID.5 GTX將採用更強的動力系統,預計其搭載前後雙電機,綜合功率將達299馬力。

寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款
寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款

雖然此次並沒有公佈新車的內飾,但相信與ID.4車型的內飾基本保持一致。據悉,普通版的ID.5車型將於今年11月在國內首秀,未來還將同時引入ID.5和ID.5 GTX車型。

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WEY Coffee 01

新車亮點:配備插電式混合動力系統

推出時間:或於年內上市

單看“WEY Coffee 01”這個名字,可能大家有點陌生,但將其翻譯成中文相信大家會比較熟悉——魏牌摩卡插電式混合動力。WEY Coffee 01外觀造型與國產版摩卡車型基本保持一致,僅對部分細節做出相應調整,以凸顯差異化。新車將搭載一套2.0T插電式混合動力系統,系統性和扭矩達320牛·米,0-100km/h加速僅為5秒,表現相當不俗。

寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款

WEY Coffee 01將於今年底接受海外市場的預訂,並於明年上半年實現交付,同時,WEY品牌還將於2022年在慕尼黑開啟第一家體驗中心。至於國內市場,新車有望於今年內上市銷售。

寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款
寶馬i4、賓士EQE等,慕尼黑車展入華新車前瞻,最強還數第三款

隨著電動化發展步伐的不斷加快,越來越多的車企開始放出“大招”,從此次慕尼黑車展來看,電動車型已經已不再是為了滿足通勤出行的基本需求而推出,還增加了許多高效能、豪華的屬性,令電動汽車的產品力更多樣化。從上述幾款將引入國內的重磅新車來看,它們都有著相當不俗的實力,相信進入國內後,將對電動汽車市場起到鯰魚效應,進一步激發市場競爭活力。

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