拒絕中年油膩！日產天籟PK起亞K5凱酷誰更年輕運動？

隨著時代的變遷，如今的主力購車人群已經成為了90後，之前所存在的老幾樣紛紛迎來了升級換代，而這些車型所選擇的共同改進方向都是時尚化和年輕化。隨著年輕的血液注入全身，它們也從裡到外都透露出了一股狠勁，擺脫了以往“中年油膩”的外觀形象，今天我們便從眾多合資B級車型中挑選出了兩款足夠帥氣的車型來供大家挑選。

日產天籟以往的商務屬性極為濃郁，但是在經歷了換代之後整車進行了顛覆性的改動，外觀直接擠進一流梯隊。如今市面上最新的2021款日產天籟全系共具有6款配置，售價區間為17.98~26.98萬元。起亞K5此前便以運動化的外觀示人，在經歷了換代之後新車也是改頭換面以全新的姿態來迎接市場的挑戰。2021款起亞K5凱酷全系共具有4款配置，售價區間為16.18~20.58萬元。我們選取了指導價格為21.68萬元的2021款日產天籟智進版與售價為20.58萬元的2021款K5凱酷旗艦版進行對比，兩款車型的價格差距不大，那麼誰會在此輪競爭中成為你心中的NO.1呢？

外觀設計

全新一代日產天籟完全年輕化的外觀設計讓人耳目一新，扁平修長的車身具備較強的運動感，我想大多數年輕人都不會拒絕這樣的設計。超大號的家族式前臉是日產天籟最為顯著的特徵，其中新車中網部位配備了V字型的銀色鍍鉻飾條，幾條鋒利的筋線橫向貫穿發動機艙蓋，並與V型飾板交匯，體現了前臉設計的整體感。此外新車兩側的扁平化燈組也與飾板銜接，燈組內部配備LED光源。

全新一代起亞K5凱酷基於第3代i-GMP平臺打造，在採用最新平臺化技術之後新車具備了更低的重心佈局，並且針對輕量化和安全性方面也做出了調整。進階版的虎嘯式前臉，鯊齒式的格柵以及兩側大燈組融會貫通於整個前臉，從車頭正面觀察，該車很有美系肌肉車的韻味。新車的燈組設計頗為個性，折線型的燈帶向後延伸，燈光配置方面具備LED遠近光燈，LED日間行車燈等，並比日產天籟智進版多出了自適應遠近光。

車身尺寸方面，2021款日產天籟的具體長寬高分別為4901×1850×1447 mm，軸距為2825mm。日產天籟的側面視覺效果修長，車側腰線也變得更為鋒利，C柱處還做了懸浮式車頂的效果。

K5凱酷的具體長寬高分別為4980×1860×1445 mm，軸距為2900mm，接近5米的車長和2.9米的軸距在同級別中十分少見。溜背式的車頂造型是全新一代車型最大的變化，身為頂配，旗艦版整車擁有GT外觀套件，其中便包含有比韓版車型尺寸更大的19英寸多輻式輪圈。

相比前臉設計而言，日產天籟的尾部造型略顯平淡，但整個尾部稜角突出，造型比較硬朗，其中新車尾部立體的尾燈突出於整個車身尺寸邊緣處進行燻黑處理。比較可惜的是該車雖然配備了雙邊共雙出的排氣，但只採用隱藏式佈局，在運動氣息的體現上差點意思。

K5凱酷尾部層次感豐富，新車配備了時下流行的貫穿式尾燈，其中示廓燈點亮之後會呈現出斷點虛線的形狀，造型很有特點，夜晚行車時也具有極高的辨識度，2.0T版本車型都採用了雙邊共雙出的排氣，並且中間部位還搭配了後包圍擴散器裝飾，讓整車的運動氛圍更為濃郁。

內飾設計

相比外觀設計而言，日產天籟的座艙顯得很是平常，整個內飾比較保守符合中年汽車消費者的口味，外觀看過癮之後突然來到車內會讓人感覺極不適應。新車中控臺上方只配備了8英寸的觸控式顯示螢幕，在大屏滿地走的當下，如此小的螢幕讓人提不起興趣，但是這塊觸控屏內部的功能匹配卻很全面，支援導航，藍芽車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級等，足以滿足日常的駕駛需求。

起亞K5凱酷的內飾設計延續了韓版車型以駕駛員為中心的設計語言，並且國產車型在換裝了12.3英寸的雙聯屏之後內飾的檔次感以及科技感瞬間得到提升。新車中控的其他細節設計也得到調整，例如底部操作區域配備了全新的旋鈕式電子換擋機構。值得注意的是，國產之後該款車型的車機變成了百度智慧互聯絡統3.0，系統支援第三方APP，手機藍芽鑰匙以及物聯網等，相比日產天籟多出有手機互聯對映，道路呼叫救援。

日產天籟智進版車內座椅運用真皮材質包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節。日產天籟的前排座椅相比老款車型的坐姿低了很多，並且前排的座椅舒適性有很大幅度提升，迴歸了我們熟悉的日產大沙發的質感。

K5凱酷旗艦版車內座椅同樣採用真皮面料包裹，功能方面相比日產天籟缺少了主駕駛座椅腰部支撐四向調節，但提供前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕的選裝。新車前排座椅椅面寬大，靠背貼合人體，具有不錯的包裹性和支撐性。

日產天籟的車內後排座椅相比前排更為柔軟，乘坐時有著明顯的陷入感，算是同級別最為暖和的座椅了。但是該車後排中間位置地臺有著明顯的凸起，影響了中間乘客的腿部空間。

K5凱酷後排三個位置提供有獨立頭枕，並且具備帶杯架的中央扶手，後排空調出風口，溫度分割槽控制等。由於具備更為優越的車身長度和軸距，因此新車的後排空間表現更寬裕，並且地板中央的凸起不高，可輕鬆放置下成年人的雙腳。

動力系統

2021款日產天籟2.0T智進版動力方面配備了2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為243馬力，峰值扭矩為371牛米。傳動系統方面，與該款發動機相匹配的是模擬8速CVT無級變速箱。

K5凱酷動力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩為353牛米，效能表現稍顯落後。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

車叔總結

總的來說，日產天籟和起亞K5凱酷都是具有較強運動時尚感的合資B級車型，只不過起亞K5凱酷在運動這一理念的貫徹上更為徹底，內外表現一致，不會給人帶來太大的落差，而日產天籟的內飾設計依舊居家愜意，缺乏活力運動感。此外，K5凱酷還具備更加優越的車內乘坐空間，外部尺寸以及功能匹配，整體產品力及價效比都要更強一些。但從品牌知名度和銷量水平來看，兩款車表現則剛好相反，日產天籟無疑碾壓起亞K5，因此使用者層面更受推崇。