前五六年，在MPV汽車市場裡如果是從銷量出發的話，本田、別克家族的產品已經佔據了非常大的優勢，但最近兩年來，在消費者理性購車認知提升的大背景下，積累了豐厚技術資源、產品力持續提升且持續具備價效比優勢的自主龍頭開始在產銷規模上全線追趕主流合資車企。並且自主品牌近些年來它們旗下車型的價格逐漸下探，越來越多的人能開得起品質穩定的車型，不過與此同時，像別克GL8、本田奧德賽的銷量也不是沒有被挑戰過。
值得關注的是五菱汽車旗下搭載全新“全球銀標”之後的凱捷取得了比較大的成功，最直接的證明就是銷量， 五菱凱捷在2月份五菱凱捷再次上榜，有著4629輛的銷量成績，逐漸縮小與冠亞軍的銷量差距。事實上在很多方面五菱凱捷都有突出表現，顏值、空間以及配置水平都有著國產車的特色。曾經熱銷的宋MAX、嘉際依舊無可抵擋，凱捷崛起的勢頭，所以說凱捷真的是沒讓人失望的“黑馬”，2月份28天賣出4629輛，滿油700km，比坐高鐵還舒服。
五菱凱捷在造型比起以往的設計有了全新的設計風格，使用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵，搭配全新樣式的矩陣燈組，整體視覺效果更佳。車身側面的輪胎規格為225/55 R18，搭配修長的車身，看上去較為運動。車尾大燈組與前大燈相呼應，並採用了時下流行的懸浮式車頂設計。
如果我們對以往傳統MPV的內飾已經司空見慣了的話，當眼前突然出現一款充滿科技感的座艙，就非常讓人驚喜，因此凱捷就能給人這樣的感覺。雖然凱捷定位於緊湊型MPV，但是它在檔次方面絲毫不遜色於主流的中型MPV，最引人注目的莫過於是10.25英寸的螢幕+7英寸液晶儀表盤，整體的畫面清晰、細膩，並且在智慧化方面的表現也很出色，支援語音控制功能，非常人性化的設計。
配置方面，入門配置有，胎壓報警、倒車影像、駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、行李艙12V電源介面、 後排有4個USB電源介面，整體的配置水平基本能滿足一般家庭的代步需求。再比如主動剎車、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示、等安全科技配置是三款高配車型才有。
另外，在2020年12月12號的時候，五菱凱捷推出了四座定製版車型，是基於凱捷頂配的自動旗艦型（售價11.68萬元）改裝，提供“旗艦型商務艙”和“旗艦型頭等艙”兩種升配服務，分別需要增加1.3萬元和1.8萬元，兩款車型最終售價分別為12.98萬元和13.48萬元。新車將採用“四座”設計並配備更多舒適配置，包括木質地板、小桌板、地毯燈光，連座椅都是精品，宛如頭等艙的第二排座椅遠比坐高鐵舒服。
五菱凱捷全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率108kw/147ps，最大扭矩250牛米，傳動系統根據車型的不同分別匹配6MT、CVT無級變速(模擬8擋)變速箱，每百公里油耗7L-7.9L，一箱油約能跑700km左右。新車競爭的對手有吉利嘉際、傳祺M6、宋MAX等車型，和這些價格接近的競品相比，新車在尺寸上擁有不小的優勢。
8.58萬起售的五菱凱捷，它的長寬高軸距分別為：4875x1880x1690x2800mm，定位於緊湊型MPV，但車長、寬度卻超越了定位中型MPV的本田奧德賽。顯而易見，實用的空間、帥氣的顏值，都能讓消費者找到選擇這款車的恰當理由。此外，推出的四座定製版車型，也提升了這款車的吸引力和新鮮感。