汽車輪胎的寬窄不但對汽車的摩擦力、抓地力等有影響，對於汽車行駛的平穩效能、操控效能、制動效能、轉向效能和油耗等都會有影響。使用非全尺寸備胎時，車速不能高於80km/h，就是很好的例子。
輪胎是汽車重要的配置之一，是汽車唯一與地面接觸的部件，也是汽車安全行駛的保障。不同配置的車型，輪胎的配置也是不同。輪胎寬窄對車輛有哪些影響，我們到底該如何選擇輪胎呢？
一、寬輪胎的優缺點
一般來說，車輛級別越高，輪胎越寬；動力越好，輪胎越寬。寬輪胎，會有更高的各項極限效能。比如：和地面接觸面積加大，抓地力會有一個提升。在急加速的時候，能讓汽車動力輸出更直接更有效；能夠產生更大的摩擦力，不會輕易打滑；同時也會很直接地提升剎車制動的效能，使車輛更快速地停下；車輛操控更加穩健，特別是在轉彎的時候，即使車速比較快，也不容易突破其極限，不會出現轉向不足或者轉向過度的情況，可以大大提高車輛的穩定性。
另外，寬輪胎從視覺上更具視覺衝擊力，顯得更為霸氣。
當然，寬輪胎也有相應的缺點：摩擦力增加，消耗的動能就要增加，必然會帶來更大的噪音、阻力及油耗。而且，還會使加速減慢、轉向加重。
二、窄輪胎的優缺點
相對於寬輪胎來說，窄輪胎一般都是用在小排量車上。輪胎窄，與地面接觸面積小，方向盤旋轉起來比較輕便，加速輕盈，行駛的噪音小，車輛燃油經濟性較好。還有生產工藝簡化，重量減輕，節約原料等方面的好處。
但是，由於窄輪胎剎車所產生的摩擦力沒有寬輪胎大，急加速時可能會有打滑的現象，操控效能不如寬輪胎的表現好。
三、應該如何選擇輪胎？
原廠配備的輪胎，全都是汽車廠家根據不同款車型的自身效能，經過廠家嚴格調校後，做出的最適合的選擇。能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地效能和低油耗。
如果要更換輪胎，儘量選擇與原廠配備的輪胎一樣的規格尺寸。當然，也可以在允許的範圍內選擇合適的輪胎。但在選擇新輪胎前一定要“量力而行”，儘量找到適合自己愛車規格尺寸的輪胎。因為不同規格的輪胎，其輪胎寬度、扁平比、負荷指數、車速等級和輪輞直徑均有所不同。相對來說，寬輪胎的這些效能指標要好於窄輪胎。
選擇前還要考慮車輛發動機的動力是否充足、輸出軸是否能承受住這麼強的扭力、車橋的齒輪能不能承受這麼大的應力等問題。動力充足的情況下，可以匹配更寬的輪胎。如果動力小，再配上寬輪胎，就像小腳穿大鞋一樣，對車輛效能的發揮不會有什麼好處。
此外，還要考慮剎車系統，就算剎車力再大，如果輪胎不能產生足夠的摩擦力，剎車距離也不會太短。
四、總結
總之，選擇輪胎時要權衡利弊，根據實際的用車需要來進行選擇。對於一輛家用車來說，不管輪胎寬還是窄、價格高或低、油耗多或少，都要把安全放在第一位。從這一方面考慮，可以在允許的範圍內選擇寬一點的輪胎！畢竟寬輪胎的效能指標要好於窄輪胎。
從寬輪胎換成窄輪胎，其負荷指數、車速等級等都會下降，對車輛的效能和操控效能均有較大的影響，駕駛時一定要降速、小心！