新建福廈鐵路全線最長隧道楊梅山隧道15日貫通。中鐵十二局供圖
中新網廈門4月15日電 (楊存興 林濤 何衛東)新建福廈高鐵全線最長隧道楊梅山隧道15日貫通，實現全線重點控制性工程的重大進展，打破了福廈高鐵的南北阻隔。
由中鐵十二局福廈2標專案部承建的該隧道位於福州境內，全長10669米，為福廈高鐵全線最長隧道，最大埋深398米，地質壓力極大，存在巖爆和高地熱難題。特別是巖爆段長達2290米，洞內湧水突泥廣泛分佈，地層稍有擾動就會引起塌陷，是全線重點控制的高風險隧道。
該專案部負責人介紹：建設者們探索了“視覺化鑽孔+三臂鑿巖臺車+水壓光面爆破”的系統化隧道施工掘進模式和“機械化+智慧大腦”的施工管理模式，施工進度創造了月掘進200米的全線施工紀錄，代表中國高鐵智慧機械化施工新方向。
新建福廈高鐵全長約277.42公里，設計時速350公里，預計2022年建成通車。目前全線建設已進入最後的衝刺階段，楊梅山隧道的貫通為建成通車奠定了堅實基礎。(完)