4月24日，工人在景洪市大渡崗鄉大荒壩段進行鋪軌作業。 目前，中老鐵路國內段鐵軌鋪設施工正忙，在雲南省西雙版納傣族自治州景洪市大渡崗鄉大荒壩村，承擔鋪軌任務的中鐵一局工人晝夜施工，加緊向前推進。 中老鐵路全長1000多公里。通車後，中老鐵路將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。屆時，昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至寮國首都永珍有望實現夕發朝至。 新華社發（李雲生 攝）
4月24日，工人在景洪市大渡崗鄉大荒壩段進行鋪軌作業。 目前，中老鐵路國內段鐵軌鋪設施工正忙，在雲南省西雙版納傣族自治州景洪市大渡崗鄉大荒壩村，承擔鋪軌任務的中鐵一局工人晝夜施工，加緊向前推進。 中老鐵路全長1000多公里。通車後，中老鐵路將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。屆時，昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至寮國首都永珍有望實現夕發朝至。 新華社發（李雲生 攝）
4月24日，工人在景洪市大渡崗鄉大荒壩段操作機械牽引鐵軌。 目前，中老鐵路國內段鐵軌鋪設施工正忙，在雲南省西雙版納傣族自治州景洪市大渡崗鄉大荒壩村，承擔鋪軌任務的中鐵一局工人晝夜施工，加緊向前推進。 中老鐵路全長1000多公里。通車後，中老鐵路將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。屆時，昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至寮國首都永珍有望實現夕發朝至。 新華社發（李雲生 攝）
4月24日，工人在景洪市大渡崗鄉大荒壩段進行鋪軌作業。 目前，中老鐵路國內段鐵軌鋪設施工正忙，在雲南省西雙版納傣族自治州景洪市大渡崗鄉大荒壩村，承擔鋪軌任務的中鐵一局工人晝夜施工，加緊向前推進。 中老鐵路全長1000多公里。通車後，中老鐵路將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。屆時，昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至寮國首都永珍有望實現夕發朝至。 新華社發（李雲生 攝）
4月24日，中鐵一局的鋪軌機在景洪市大渡崗鄉大荒壩段進行鋪軌作業（無人機照片）。 目前，中老鐵路國內段鐵軌鋪設施工正忙，在雲南省西雙版納傣族自治州景洪市大渡崗鄉大荒壩村，承擔鋪軌任務的中鐵一局工人晝夜施工，加緊向前推進。 中老鐵路全長1000多公里。通車後，中老鐵路將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。屆時，昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至寮國首都永珍有望實現夕發朝至。 新華社發（李雲生 攝）