在亞洲獅上市前，豐田在國內緊湊型轎車市場一直都是靠著卡羅拉或雷凌，面對朗逸、寶來等競品時還能保持不錯的競爭力，但如果是和定位A+級的速騰扳手腕，恐怕就缺了點實力，這從尺寸以及豪華感營造上就註定不佔優勢，其它方面就更不用比了。所以一汽豐田推出亞洲獅這款全新A+級轎車，其官方指導價為14.28-17.98萬元，與速騰基本一致，目的已經很明顯了。
今天我們拿亞洲獅和速騰做一個簡單對比，看看高品質緊湊型合資轎車，究竟是日系強還是德系棒。為保證公平，亞洲獅我們選取了指導價17.48萬元的尊貴版，作為車系次頂配，我們認為它將成為銷量主力，而速騰選的則是目前最為走量的豪華智聯版，官方指導價17.69萬元，二者算是在價格上保持同一水準。
首先來看設計部分，豐田和大眾各自營造了出兩種完全不同的風格，比如亞洲獅前臉屬於卡羅拉與亞洲龍結合，大量鍍鉻飾條營造出檔次感。而速騰則是熟悉的大眾臉，筆直的銀色進氣格柵同樣很顯大氣，但是大燈組造型不如亞洲獅犀利，LED日行燈點亮後也不如亞洲獅辨識度更高，只是多出了轉向輔助燈功能。值得一提的是，速騰還有一款車型提供R-Line套件，相比亞洲獅可以帶來更出色的運動感。
從尺寸來看，亞洲獅和速騰差別不大，4720*1780*1455mm的長寬高相比速騰差了點，但是2750mm軸距更勝一籌，所以二者在空間表現上應該也難分高低。
坐進車內後，個人覺得亞洲獅質感更強一些，雖說設計上與卡羅拉較為接近，但用料明顯提升，比如說上下部分均為軟性材質包裹，金屬飾板和縫線點綴營造出更豪華的視覺感受。而且亞洲獅還採用了日系品牌很罕見的全液晶儀表盤，要知道亞洲龍也沒這個待遇，所以在科技感方面一點不比速騰差。
如果說你更注重安全配置，亞洲獅無疑是更好的選擇，該車近乎標配當下主流安全駕駛輔助系統，比如車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航均做到了標配。而速騰同樣作為次頂配，且價格比亞洲獅還要高兩千，卻只有主動剎車，巡航系統依舊是最入門的定速巡航。
最後簡單看一下動力部分，亞洲獅全系標配2.0L發動機，匹配可模擬10擋CVT變速箱，我們實測百公里加速8.9秒左右，百公里綜合油耗7-8L之間。而速騰，因為搭載1.4T動力，看似排量不如亞洲獅，但渦輪優勢就是爆發更快，所以它加速體驗上要更優秀，但是7速乾式雙離合變速箱懂得都懂，讓整車駕駛品質受到很大影響，可靠性與平順性自然不如豐田這款2.0L+CVT組合優秀。
總結：作為15萬級國內A+級轎車市場的佼佼者，亞洲獅和速騰各有千秋，前者更注重品質和配置，後者則是德系老傳統，讓你開起來更有激情。所以如果你以家用為主，那還是更建議選擇亞洲獅，其在便捷性與安全性上會更出色，配置也給得更多。