說到B級車，不得不提的一輛車就是大眾Passat 邁騰。說到這裡，很多人就要問了，Passat不是帕薩特嗎？怎麼會是邁騰呢？其實，邁騰和帕薩特是倆兄弟車型，都是源自Passat，只是一汽大眾的邁騰更接近原汁原味的Passat，而上汽大眾的帕薩特經過了更多的本土化改變，所以我更認為邁騰才是Passat在國內的對應車型，如果有機會去德國旅行的話，在那邊街道上就能看到，國內和國外的車型是一模一樣的，新邁騰血統非常純正。
一汽-大眾汽車早在2003年就開始採用渦輪增壓發動機，歷時將近十幾年年的時間，技術已經非常成熟，且雙離合變速箱，油耗低，效率高，響應速度快等優點。從橫空出世的B6到驚豔亮相的B7，再到超越自我的B8，新邁騰B8同樣採用了黃金動力組合，1.4T的最大扭矩也達到了250Nm，2.0T的最大扭矩達到了320Nm和350Nm，效能優越，動力強勁。
外觀方面，還是那個家族式的大眾外觀，仔細數一下前臉幾道槓，沒錯，四道槓。雖然走進仔細看，跟桑塔納，捷達之類的車還是有明顯區別，看上去還是要大上一號，也要高階和大氣一點，但30米開外你還能區分出來嗎？反正我是看不出來。
新邁騰的安全方面配備也是非常厲害的，集成了24項功能的ESP車身穩定系統，同級別裡面功能是最多的，例如下雨天您開車時，ESP裡的BSW剎車盤除水功能會根據需要進行輕微制動，及時蒸發掉水膜，保證剎車安全。
在凱美瑞、帕薩特、雅閣率先完成以年輕化、智慧化等領域為核心的車型換代後，它們的銷量都得到較大幅度的提升。在這樣的基礎上，新邁騰開始了新的升級之道。新邁騰家族最先配備了一汽大眾原廠車聯網“眾行家”，新邁騰家族身上還搭載了作為大眾面向未來自動駕駛領域的智慧技術解決方案IQ.DRIVE。它核心的特徵有三點：全速域輔助、一鍵操控、智慧泊車，覆蓋了智慧駕駛的多種場景。
而全新邁騰尾部加入了“MAGOTAN”英文logo，順間有豪車的感覺了，尾燈造型也更加精緻，視覺效果更具高階氣息，可謂德味兒滿滿。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。