1.5公里豐臺特大橋開始架樑計5月實現整體貫通

原標題：1.5公里豐臺特大橋開始架樑計5月實現整體貫通

昨天，全長1.5公里的北京豐臺站控制性工程——豐臺特大橋開始架樑。 本報記者 劉平攝

昨天(25日0，全長1.5公里的北京豐臺站控制性工程——豐臺特大橋開始架樑，預計5月下旬完成架樑工程，屆時原本分為5段的豐臺特大橋將連成一體，為後續豐臺站高速車場鋪軌施工創造條件，為豐臺站年底開通奠定基礎。

站在橫跨西四環的豐臺特大橋六線簡支鋼箱拱橋上，風比地面上大了很多，高大的橋樑和裝置讓人都顯得那麼渺小。西邊的高架橋路面上，一個碩大的水泥樑架緩緩從遠處靠近，近了才發現，樑架底下有一排軲轆的運梁車。運梁車停好後，巨大的架橋機把重達18噸的樑架吊起，緩緩地運送到高架橋與拱橋中間的缺口處……豐臺特大橋承建方中鐵六局相關負責人介紹說，豐臺特大橋連線豐臺站站房和京廣高鐵，橫跨了正在施工的萬壽路南延、西四環，目前正在施工的是跨西四環拱橋東西兩側的架樑。

豐臺特大橋施工創下了不少全國首個，比如，位於既有西四環鐵路框構橋上方的六線簡支鋼箱拱橋，不僅是全國首座，而且還是首個採用拱肋間設定4條鐵路線、拱肋外側各設定1條鐵路線佈局形式的拱橋。橋的跨度達到112米，橋寬 38.6米，全橋總重5700噸，最大杆件單重就達到99.1噸，不僅為西四環路再添一座地標性建築，而且也是豐臺站全線貫通的控制性工程。（劉平 孫穎）