8.48w起的中級車，大溜背比雅閣漂亮10倍，車長近5米，油耗僅7L

導讀：8.48w起的中級車，大溜背比雅閣漂亮10倍，車長近5米，油耗僅7L！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是新寶駿RC6。款寶駿RC6是新寶駿R平臺下的第一款轎車，新車採用了時尚動感的潮流轎跑造型 大掀背設計，在凸顯動感氣質的，也增加了居家實用性。在前臉設計方面，新寶駿RC6採用了全新的家族化設計語言，多邊形前格柵 內凹點陣式鍍鉻中網，極具豪華轎車辨識度，最可惜的是全系都沒有時下主流LED大燈。

在車身尺寸方面，新寶駿RC6車身長度接近5米，這樣的車長在同級別同價位轎車中，絕對是一個“大塊頭”；車身寬度達到了1880毫米；車身高度達到了1580毫米，比本田雅閣、豐田凱美瑞等主流潮流合資中級車都大了一圈。

在車身側面，新寶駿RC6車身線條大氣流暢，貫穿整個車身的筆直犀利腰線從車頭直插車尾，讓整車看上去大氣硬朗，極具豪華層次感。說實話，新寶駿RC6的顏值巔峰就是超流暢的車身線條 溜背式車身，帥氣逼人，酷似保時捷帕拉梅拉，比雅閣漂亮10倍。從側面看，新寶駿RC6應該比其他所有轎跑都好看，寶馬、賓士、奧迪都得靠邊站。RC6這車如果不叫寶駿，還是很“高階”的。

在內飾設計方面，新寶駿RC6採用了家族化的中控佈局風格，層次分明，簡約立體，這樣的造型在新寶駿其他車型中都非常熟悉了，沒有什麼可圈可點的亮點。新寶駿RC6在配置方面還是非常厚道的，全系標配10.25英寸中控大屏，擁有車聯網和語言控制功能。

在動力方面，新寶駿RC6全系搭載1.5T發動機，最大功率達到了147馬力，最大扭矩達到了250牛米，匹配6MT和CVT變速箱，百公里油耗僅7L左右。在底盤懸架方面，新寶駿RC6採用了前麥弗遜 後扭力梁的懸架結構，關鍵是B級車唯一採用後扭力梁的車型，如果後輪是獨立懸架就更好了！

小結：人無完人，車無完車！8.48w起步的國產中級車，安全氣囊才配兩個，不夠厚道。對於這個級別的消費群體來說，寧願多要兩個實用點的安全氣囊也不要華而不實的車聯網。您怎麼看呢？歡迎回複評論！