當然這個問題可能過於寬泛了，目前合資車裡面的主流莫過於別克的GL8，本田的奧德賽和艾力紳，在高階點的有豐田的埃爾法。
如果今天跟大家問一下，福特旗下有什麼MPV車嗎？很多小夥伴都要蒙圈了：福特哪有什麼MPV啊？從這一點來說明福特的MPV車型真的很不出名，但不出名代不代表沒有高性價比的。其實江鈴福特旗下也有一款不錯的MPV車型，但是銷量比較少，不太被人熟知。這款大7座的車型就是途睿歐，這是一款較為小眾的大7座MPV車型，今天我們就一起來了解一下途睿歐。
首先是價格方面，這款途睿歐車型官方售價17.69萬元到26.58萬元，這樣的價格相較於合資MPV其實優惠了不少，在同級別中這樣的價格來說相當親民了，而且根據終端反饋，這款車型的優惠幅度約為1萬左右，入門的價格為16.69萬，每個地方的價格有所差異，詳情諮詢當地經銷商。
動力方面，這款途睿歐車型採用的是2.0T的渦輪增壓動力。最大功率203馬力，最大扭矩300N·m，不分高低功版本，加92號汽油，用的是缸內直噴的技術，這是非常典型的吃的粗糙，還跑得快的車。
與這款發動機匹配的變速箱有兩款，分別為五擋手動擋和六擋手自一體的變速箱，這樣的動力總成不是最先進的在同價位中，其實處於中下游的水準，那麼就會有很多人對這一款車型的油耗就比較在意了，這款途睿歐車型工信部給的百公里油耗約為6.5L，實際車主反饋下來，百公里在11升左右，這樣的油耗你覺得高嗎？
說到三大件，我們再來看一下比較重要的底盤結構，途睿歐採用的是前置前驅設計，前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架。後懸架採用了扭力梁式非獨立懸架加空氣彈簧，說起這個空氣彈簧可不得了，因為造價和製造較為複雜，一般只在高階車型上面才配備了，而空氣彈簧最大的好處就是可以根據路況自動調節懸架的軟硬以及長短，具備較強的舒適性和脫困性。
值得一提的是，這款途睿歐車型採用的助力是機械液壓助力，所以對於女司機而言需要一些手臂力氣。
車身資料方面，這款途睿歐車型的長寬高分別為：4976*2030*1990mm，軸距是2933mm。這款途睿歐車型的後備箱容積也非常的不錯，達到了1360升，官方給途睿歐的定義是一款中型的MPV車型，這樣的車身資料其實比同級別的絕大多對手都要優秀。因為接近五米長車身的MPV車確實不多。它的車內座椅佈局採用了2 2 3的設計，這樣的設計較為主流。其中第三排的座椅可以選擇比例放倒，並且前後都配備了中央扶手以及後排杯架，舒適性的配置還是相當不錯的。
它的後排採用了移滑門系統，高配置上使用的雙側電移門，檔次感滿滿。
安全性的配置，途睿歐在低配置上面配備了主副駕兩個安全氣囊，中高配置上面配備了四個安全氣囊，多出來的兩個氣囊分別為前排側氣囊，和前排頭部氣囊。車身電子穩定系統則是全系標配，主動剎車系統全系都沒有配備，從安全配置方面來看，途睿歐的安全配置其實較為一般。
輔助性的配置，如倒車雷達，倒車影像，上坡輔助，定速巡航在中高配置上面基本都配備了，入門版的低配，配置比較一般。
多媒體部分，途睿歐採用的是七英寸的觸控液晶屏，系統裡面包含了GPS導航以及藍芽電話，但並無現在主流的車聯網系統，以及手機互聯絡統，這一點比同級別要差。
總的來說，途睿歐的配置雖然不是特別的高，但好在空間舒適，品牌過硬，所以它的價效比還是十分不錯的。你要說途睿歐缺點，其實也是有的：車型過於小眾，油耗過高，都是人們不太願意能接受這款車型的主要原因。