在北美市場，本田Pilot是豐田漢蘭達強有力的競爭對手，它們兩者都採用了2+3+3的8座佈局，同樣都是中型SUV，在消費者印象中是實力相近的兩款車型。為了提升競爭力，本田將對Pilot進行升級，首先，在定位上升級，現款本田Pilot定位中型SUV，而新車則定位中大型SUV，這就意味著它的車身尺寸得到了大幅提升。其次，在平臺上升級，新車將與謳歌MDX同平臺打造，前懸架換成了雙叉臂，動態體驗更加穩定。第三，外觀和內飾設計採用了本田家族最新的設計語言，變得更加大氣。
日前，外媒繪製出了全新本田Pilot的新車假想圖，我們先來看一下它的外觀設計。看到假想圖的第一眼，我就想到了本田全新繽智，它的外觀設計和全新繽智十分相似，只不過車身尺寸更大一些罷了，前臉的六邊形中網由黑色橫向飾條填充，中網上部的銀色鍍鉻飾條還貫穿了大燈組，提升了前臉的橫向視覺效果。底部的下格柵由蜂窩狀燻黑飾條點綴，再加上凹凸有致的由銀色鍍鉻飾條點綴的前唇，整個前臉顯得十分運動。
車側部分，一道平直的腰線貫穿前後，提升了車側的視覺高度，整體造型和謳歌MDX很相似，雙五輻式輪圈也很動感。相比現款本田Pilot，新車的視覺效果更加大氣，更加魁梧，後門尺寸也增加了，以方便後排乘客上下車。車尾部分，貫穿式尾燈現在已經多見不怪了，不過該車尾燈兩側透過點陣式設計來“閉環”還是很新穎的，如果車尾的本田H車標能夠一同點亮，視覺效果還能更加絢麗。再往下看，就是雙邊共兩出排氣管了，排氣管外端扁平，還是能夠提升車尾的運動感的。
謳歌MDX
謳歌MDX
全新本田Pilot既然與謳歌MDX同平臺打造，它必然會沿襲謳歌MDX的底盤懸架結構和動力系統，不出意外的話，該車會採用前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的結構，並提供兩驅車型和四驅車型供消費者選擇。動力上，它將搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率216kW，峰值扭矩362N·m，傳動系統為10AT手自一體變速箱。後期不排除會推出插電式混合動力車型（PHEV）的可能性，畢竟謳歌MDX也有插混車型。
謳歌MDX
謳歌MDX
一般來說，同平臺打造的車型都會採用相同的電氣化架構，這就意味著它們的內飾設計極為相似，看到上圖謳歌MDX的內飾設計，你可以自己想象一下全新本田Pilot的內飾風格，預計區別不大。至於車身尺寸，官方雖然沒有公佈具體引數，不過預計全新本田Pilot會和謳歌MDX大致相似，作為參考，謳歌MDX的長寬高分別為4985 *1975*1715mm，軸距為2820mm。據悉，全新本田Pilot將會在2022年年底正式釋出。可能大家更加關心的是，這款車會不會國產。現款本田Pilot沒有國產是因為國內已經有了冠道和UR-V了，而本田在國內卻沒有中大型SUV，也沒有7座SUV，從這個角度考慮，全新本田Pilot國產的可能性還是有的，不過預計動力系統和座椅佈局會發生改變。