受市場供應量不足，疊加原材料價格不斷上漲等諸多因素影響，多家新勢力造車企業5月的產銷情況仍不樂觀。
不過，在此背景下，廣汽埃安卻一枝獨秀，實現逆勢增長，當月銷量再次突破2萬輛大關，確實給一眾新勢力造車企業樹立了一個榜樣。
逆勢增長刷新歷史銷量新高
目前，汽車市場正在經歷一段不同尋常的時期，4月以來更是遭遇了近年來鮮有的發展阻力。
欣喜的是，作為4月銷量唯一破萬的智慧純電新勢力品牌，廣汽埃安5月再接再厲，銷量達到21056輛，以同比增長150%的成績創下品牌歷史新高。這相當於什麼水平？透過對比我們可以得知，5月廣汽埃安銷量比蔚來和小鵬兩家頗具影響力的新勢力品牌銷量之和還多，由此可見廣汽埃安強大的市場影響力。
具體來看，原本佔據新勢力品牌銷量榜單前列的蔚來、理想和小鵬表現平平。其中，最早進入市場的蔚來汽車5月銷量僅為7024輛，已滑落出新勢力銷量榜單前五名，市場表現低於市場預期。
而理想汽車雖然理想ONE表現尚可，但受限於品牌旗下僅依靠一款車型的限制，難以實現品牌更高規模的成長。而作為去年造車新勢力車企的銷量冠軍，5月小鵬汽車銷量勉強超過萬輛大關，已下滑至新勢力銷量排行榜第四位。不難看出，無論是哪家新勢力車企，都難以撼動已駛入發展快車道的廣汽埃安。
事實上，這已經是廣汽埃安繼3月之後，第二次單月銷量達到2萬輛以上。一時間，廣汽埃安在全球最大的新能源車市場掀起了一陣猛烈的“埃安風暴”。得益於近期強勢表現，廣汽埃安今年前五個月，累計銷量為76142臺，同比增長122%，以絕對領先優勢穩坐智慧純電新勢力冠軍寶座。
從2020年廣汽埃安品牌正式獨立，到如今一舉躍升至新能源車銷量榜單前列，過去兩年對於廣汽埃安而言是飛速成長的兩年。而取得這樣的成績，對於任何一家車企而言絕非易事。
近年來，由於新能源市場地位發生根本性轉變，這一市場的競爭激烈程度也在不斷加劇。正是在這樣的市場背景下，廣汽埃安加速新能源與智慧汽車產品相結合，透過高品質產品，吸引了廣大消費者的持續關注。
此前，在國內新能源車市場中，新勢力品牌主要以“蔚小理”為代表，而隨著廣汽埃安的強勢發力，如今新勢力品牌的代表，早已將廣汽埃安寫入其中，展現出自主品牌向上突破的決心和實力。
體系優勢助力埃安實力領跑
廣汽埃安一連串耀眼成績的背後，是其極具競爭力的先進技術實力為產品做背書。
正所謂疾風知勁草，越是在外部環境複雜的情況下，越考驗一家車企的核心體系競爭力。自品牌成立以來，廣汽埃安逐漸形成了集研發力、產品力、供應力、智造力、營銷力和組織力於一體的六大核心體系競爭力，面對市場的不確定，健全強勢的體系不僅使廣汽埃安具備較強的抗風險能力，還能在經歷重大影響後，率先恢復到疫情前水平。
比如，面對這次上游零部件供應緊張的局面，廣汽埃安強大的供應力就開始顯現。背靠廣汽集團的埃安，擁有強大的全球供應鏈體系優勢。另外，廣汽埃安還一直堅持自主+合作的雙軌並行路線，技術、方案多路並行的發展模式，構建起完整且抗風險能力強的供應鏈體系。這些都是廣汽埃安能夠將本次疫情影響降至最低，快速恢復產能的原因所在。
近年來，與新能源車市場迅猛增長如影隨形的，是不時出現的動力電池安全事故。如何為消費者提供一輛安全性等級更高的車型，是所有新能源車企面臨的一個共同問題。
為了提升整車行駛安全性，廣汽埃安在去年推出了彈匣電池。彈匣電池可相容不同化學材料體系的電池技術，包括磷酸鐵鋰/三元鋰電池、超倍速電池、海綿矽負極片電池等。真正解決了行業內“安全、續航、超充”不可兼顧的痛點，深受使用者歡迎。
同時，為了提高產品綜合實力，廣汽埃安還持續聚焦“EV+ICV”系統研發，其自研的超倍速電池技術、海綿矽負極片電池技術等原創電池核心技術，分別將動力電池超充和續航重新整理了行業新高度。
總結
可以說依靠強大的體系優勢，廣汽埃安得以在行業內率先恢復到疫情前的產銷水平，並且在國內新能源車市上演“雪球”效應，市場越做越大。不僅單月銷量領先其它新勢力品牌，從1-5月累計銷量來看，也是進一步拉開差距。
可以預見，隨著疫情的不斷轉好，以及時間的不斷推移，廣汽埃安的優勢將會越來越大，未來更加值得期待。