日前，賓利官方正式釋出了歐陸 GT極速版。新車基於普通版歐陸GT打造而來，擁有一系列專屬細節設計，搭載效能進一步提升的6.0T W12發動機，最高速度可達335公里/小時。
外觀方面，歐陸GT極速版在翼子板位置飾以獨有的“Speed”徽標，進一步詮釋極致的運動格調。新車進氣格柵及保險槓進氣口均採用效能車上常見的黑化處理，運動型迎賓踏板還具備照明功能。
同時，新車還配備了專屬的22英寸亮銀色輪輞輪轂，並可進一步選裝暗色調或亮黑色輪輞。
內飾方面，歐陸GT極速版提供15種內飾主色和11種配色可選。新車標配鋼琴黑木、直紋胡桃木、深胡桃木、深提琴背桉木飾板，以及深胡桃木、直紋胡桃木、寇阿相思木三種飾面可選。此外，客戶還可以選裝Alcantara材質搭配皮革形成組合設計。細節上，新車大量運用了“雙菱形”絎縫刺繡，其中頭枕部位的“Speed”圖案，與外觀完美形成了遙相呼應。
作為新車身上的重頭戲，歐陸GT極速版搭載一臺經過強化的6.0升W12發動機，最大功率高達659馬力，峰值扭矩900牛·米，相比普通版W12發動機增加24馬力。得益於賓利可變排量系統，該發動機在預設條件下可關閉一半氣缸，僅靠6個氣缸執行。傳動方面，與之匹配的為經過重新調校的8速雙離合變速箱，在運動模式下，該變速箱的換擋速度為普通版W12車型的兩倍。最終，新車的0-100公里/小時加速時間僅為3.6秒。
而為了保證歐陸GT極速版可以快速剎停，新車還可選裝全新設計的碳陶製動系統，其制動盤由碳化矽/碳複合材料打造，輔以十活塞前制動卡鉗和四活塞後製動卡鉗，在保證強大制動效能的同時還可避免制動粉塵的產生。官方宣稱，這套制動系統可為整車實現超過33公斤的減重。
底盤方面，歐陸GT極速版採用自適應空氣懸架，以及48伏“賓利動態駕駛系統”。其中後者的電機可在0.3秒內輸出1300牛·米的扭矩，並經防傾杆對車身側傾實現有效抑制。另外，新車還配備了主動式全輪轉向系統，在中低速行駛時，可實現後輪與前輪的相反轉向，實現更小的轉彎半徑，提升操控靈活性。