“自動駐車”有很多的優點，比如說：在坡道起步可以防止溜車、等待紅綠燈時自動啟動剎車、避免了D擋到P擋頻繁的切換等等。基本上大部分行駛場景這項功能還是比較實用的，但是有些時候確實是不適合使用。
首先，自動駐車是傳統的拉線式手剎和腳踏式制動器的替代產品，並且是一種能夠透過操作來“啟用和釋放”駐車制動器的裝置。透過感應車速，變速桿位置和安全帶狀況之類的資訊來確定操作。使用該系統，即使在車輛停車時（例如，等待交通訊號燈時）將腳從制動踏板上移開，“自動制動保持功能”也可使制動器保持停止狀態。
什麼情況下不適合開啟
我們在日常駕駛中會發現，在關閉此功能時放開剎車就會行駛，但是在開啟的狀態下需要踩油門才可以，可以看出關閉的情況下起步更便捷。還有在停車時，車輛進入車位需要多次的調整車身，在這種情況下開啟自動駐車功能，車輛的速度很難掌握，並且起步車速要比在不開啟自動駐車時更快，不利於微調車身。
自動駐車功能適合在起步時單方向行駛，並且與其他車輛可以保持穩定的車速，這樣就不會導致頻繁的短時內啟動剎車。在停車時以及頻繁開啟此功能時，建議手動進行關閉，從而增加起步的便利性，對於降低剎車片過度磨損也有一定的幫助。
車輛沒電時無法釋放剎車
當車輛沒電時剎車是無法釋放的，也就是意味著無法拖車。需要外搭電源著車後進行釋放，或者是將電機拆卸使其剎車活塞回位即可。
總結：這項功能很多時候可以使用，也確實是很方便，不過還是建議在不同的情況進行選擇。