伴隨著旋挖機的轟鳴聲，2月27日上午，杭溫鐵路二期跨杭黃鐵路特大橋首根樁基順利開鑽，標誌著專案主體工程施工正式拉開帷幕。
杭溫鐵路二期即杭州桐廬至義烏段工程於2020年12月30日開工，施工單位進場後，在專案公司、建設指揮部精心組織和沿線地方政府大力支援下，克服疫情影響在最短時間內完成各項施工準備工作，順利實現首樁開鑽。此次首樁開鑽的跨杭黃鐵路特大橋是全線節點控制工程，大橋相繼跨越大源溪、杭黃鐵路石埠特大橋、杭新景高速等，橋樑總長4149.55米。
杭溫高鐵二期專案接在建杭黃高鐵連線線，從新建桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏三縣（市），接滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設計時速350公里，總投資94.80億元，新建桐廬東、浦江2座車站，全線橋隧佔比達94.5%。專案作為浙江省實現“省域1小時交通圈”關鍵工程的杭州至溫州鐵路組成部分，是長三角城際鐵路網的重要組成部分，也是浙江省首條省方獨資建設的高鐵專案，由浙江省交通集團主導投資建設。
據悉，全長319公里的杭州西至溫州鐵路全線建成後，屆時杭州與溫州直達通行將縮短至1小時，成為兩地最便捷的客運通道，杭溫同城生活指日可待。
（原標題《浙江“1小時交通圈”加快成型！杭溫鐵路二期首樁開鑽》 作者 吳崇遠 徐傑 編輯 張留）