恆大造車成功，首款超跑亮相，1.9秒破百，售價超千萬全球限量300臺。現在越來越多的造車新勢力都是造起了汽車，其中還有些和汽車無關的行業都加入其中，比如五糧液、恆大、格力等等，相比網際網路行業造車，食品製造業、房地產行業想要造車是比較困難的，因為這些行業所接觸的環境和汽車毫無關係。雖然格力也是從事製造行業，但生產出來的車型並沒有在市場中走紅，反之，結果成為了大家茶餘飯後嘲笑的物件。
其實，只要捨得花錢是可以造出汽車的，恆大集團許家印就曾經說過，恆大未來3-5年將會成為世界規模最大，實力最強的新能源汽車製造車企，並且已經在這方面有所建樹。恆大作為國內房地產最大的上市公司，在造車方面是非常捨得花錢的，為了掌握造車技術，先後與德國hofer成立恆大德國hofer合資公司，雙方合作共同研究三電技術。除此之外，恆大也是與全球最大的超跑品牌柯尼塞格達成合作，並且成立公司，合力研發全球頂級的電動超跑，雖然這款車沒有裝配恆大的車標，但也有恆大的研究成果在其中。
外觀方面，Gemera整車的外觀依舊是非常激進，與柯尼塞格其他車型造型有些相似。進氣格柵採用貫穿式設計，中網採用燻黑的處理，左右兩側大燈造型較為圓潤，且標配LED光源。因為整個車頭採用低趴設計，再有造型突出的前鏟，視覺上的氣場完全不會比布加迪遜色。來到車身側面，剪刀門是超級跑車的靈魂所在，而且Gemera前輪採用21寸輪轂，後輪採用22寸，前後車輪制動都採用陶瓷通風盤式，同時外觀還應用空氣動力學的設計原理，這也使得Gemera風阻係數更低，加速能力更快。
坐進車內，Gemera內飾採用了雙色拼接，黑色與黃色的搭配看起來會更加青春時尚。相比內飾的做工工藝，Gemera的內飾科技感著實強烈，全液晶儀表盤、中控大屏，同時後視鏡也是採用攝像頭形式，四塊大螢幕所營造出的科技視覺感，相比法拉利內飾充滿機械工業風，Gemera更具未來氣息。
車身尺寸分別有著4975/1988/1295mm，採用雙門四座佈局，主副乘坐空間自然不需要介紹，儘管後排的乘坐空間會比較壓抑，不過超跑真的會滿載嗎？擔憂也是多餘的。
作為超跑，動力輸出才是消費者買它的理由，而Gemera採用插電式混合動力，前後搭載雙電機，功率達到1420Ps，除此之外還搭載著一臺2.0T直列三缸雙渦輪增壓發動機，最大功率598馬力，最大扭矩3500牛米，引數十分嚇人。首先，Gemera不同於其他超跑會將整個車身做出輕量化，這款車整備重量可以達到1.995噸，零百加速只需要1.9。說它拳打法拉利、蘭博基尼，吊打邁凱倫絲毫不過分。
目前這款車市場售價超過了千萬，因為全球限量，所以剛一上市就銷售一空，這也說明了恆大在造車領域已經收穫成績。如今恆大汽車也正式更名為“恆馳汽車”，不出意外，所量產的車型今年就可以上市，屆時大家不妨去看一下，畢竟恆大可是打算近5年成為全球實力規模數一數二的新能源車企。