必須得承認，以吉利、長安、長城為代表的國產車品牌近些年發展巨大，不僅將旗下車型的產品質量提升了上來，更是普遍比合資車更有價效比優勢。兩者相結合，國產車讓很多消費者真真切切地感受到了什麼叫“物美價廉”。
正如我們今天的“主角”——吉利星瑞，其實力完全可以匹敵25萬級合資車，但是其官方指導價僅11.37-14.97萬元，堪稱“價格屠夫”。
作為吉利CMA超級母體架構下的首款家轎車型，吉利星瑞不管是在產品表現上，還是在生產工藝上，都向高標準看齊。首先，吉利星瑞雖然定位於緊湊級車，但是其尺寸資料卻不輸一般的中型車，車內空間優勢非常明顯。吉利星瑞長寬高4785mm*1869mm*1469mm，軸距2800mm。
其次，吉利星瑞在外觀、內飾方面採用了最新穎的家族式設計，顏值、逼格都提升明顯。可以看到，吉利星瑞整體造型簡約幹練，前臉設定很有高階氣質的“直瀑”式進氣格柵，再輔以“三段脈衝”式LED大燈組，視覺效果非常出眾，比雅閣帥氣。而尾部，吉利星瑞採用了點亮之後非常亮眼的LED尾燈組，並且透過鍍鉻飾條貫連起來，很好地拉伸了尾部的視覺寬度。
相較於外觀，吉利星瑞的內飾設計更加時尚化、年輕化，中控佈局是當下流行的簡約設計風格，還有懸浮式多媒體中控屏、液晶儀表提升車內的科技感受。在車內選材方面，吉利星瑞多采用軟性材料包覆，並進行多處隔音最佳化處理，再加上符合人體工程學的皮質座椅，舒適性、靜謐性也非常不錯。
當然，作為一款精品車，光有顏值和空間是不夠的，吉利星瑞還搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，工信部百公里油耗6.7L。儘管吉利星瑞的發動機調校看起來不是特別出眾，但是在同價位車型中，這樣的配置依然十分有優勢。傳動系統方面，吉利星瑞全系自動擋，匹配7DCT變速箱（溼式）。
懸架方面，吉利星瑞採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，能比較好地保障可操控性以及乘坐舒適性。
綜合看下來，吉利星瑞各方面的產品表現確實非常不錯，其上市後的市場成績也正如其“傳統家轎顛覆者”身份一樣，月銷迅速破萬。
最後，你對這款吉利星瑞有什麼看法吶？
