細心的朋友可能會發現，最近幾年豪華國產中型轎車的銷量大幅增長，特別是以BBA為代表的3系、A4L和賓士C級，在銷量上已經成功的超越瞭如邁騰、帕薩特、天籟這樣的普通合資品牌車型。這一方面得益於國內消費者收入的增長，另一方面則是因為豪華車價格大幅下滑，體現出更高的價效比。
而其中，賓士、寶馬、奧迪三大品牌的爭奪是相當激烈的，憑藉在豪華感方面優秀的表達，成為國內消費者最喜歡的豪華中型車。而其中，賓士C級一直都是表現最為出色的，大氣的外觀加上精緻的內飾，吸引了很多消費者的關注。而全新一代賓士C級已經在上海車展釋出，新車在外觀方面進一步提升了細節，內飾的科技感也更強。全新的設計讓寶馬3系和A4L壓力不小。
外觀方面，新一代賓士C級做出了不小的改變，車頭的設計更加的簡化，探索卻體現出更好的精緻感。梯形的車頭中網面積很大，蜂窩狀的進氣格柵也顯得很精神。車頭大燈的造型也做了不小的變化，相比較現款顯得更加簡約，日行燈點亮後也有著很高的辨識度。下包圍的造型運動，與整個車頭的設計很搭配。
車身側面的設計非常流暢，腰線由車頭延伸至車尾，呈上揚的姿態，同時搭配運動感十足的輪胎，看上去時尚感十足。
尾部的設計則簡化了很多，不過卻與高級別的CLS有著很高的相似度，柳葉式的大燈、雙排雙出的排氣都讓車尾表現出很強的時尚感。
來到車內，全新一代賓士C級的變化巨大，甚至有不少車友都稱它為小S級。三幅式的方向盤造型與賽車方向盤類似，凹凸有致的設計加上粗壯的握感，深得年輕消費者的喜愛。中控採用了12.3英寸全液晶儀表，同時中控屏採用了懸浮式的設計，尺寸也非常大。加上精緻豪華的內飾用料，車內的氛圍提升非常明顯。
動力部分，新一代賓士C級仍然搭載1.5T四缸發動機、1.5T四缸發動機+48V輕混和2.0T四缸發動機三款動力組合，傳動系統方面，全系搭配的是9速手自一體變速箱，並且在高配車型上還將提供四驅系統。
從全新賓士C級的表現來看，確實有著非常不錯的體驗。外觀更時尚，內飾科技感提升也非常明顯，雖然動力系統未做改善，但是對於選擇賓士C級的消費者來說完全不會擔心，畢竟大部分消費者是衝著賓士的品牌和設計去的。
而這樣的表現，相信寶馬3系和A4L要緊張了。因為賓士在國內的號召力一直很強，加上車型更新換代的優勢，肯定會對它們的車型產生一定的衝擊，所以未來豪華中級車市場的競爭還會進一步加劇。不過這對於消費者而言卻也不是什麼壞事，畢竟競爭是要有價格方面的讓利的，得到實惠的還是消費者。