就中國目前的現狀而言，大中城市一個家庭一輛轎車或兩輛以上的可能性不大，而如今中國中大城市的軌道交通發展迅速，無論是通勤還是長距離或超長距離乘坐，又因為目前大中型城市停車難停車貴的問題長期存在，一般家庭購買小汽車、通勤基本不開車，通勤乘坐軌道交通上下班，不用擔心堵車，不用擔心停車，費用還很低。比如我們小區，買車一年不用好幾次，大部分時間都是停在停車場。
但小城市小城鎮的汽車消費比例應該會增加，現在農村收入普遍增加，為孩子上學、老人看病、生活方便，買車也很普遍。當前經濟形勢略有下滑，人們的購買力和購買慾下降，汽車作為家庭中較大的一項消費，人們的選擇將更為謹慎，這也是當前汽車銷售市場低迷的原因之一。
目前的汽車品牌也可以說是百花齊放，除了著名的汽車品牌，國產汽車也處於一個品質提升明顯的階段，目前的汽車行業競爭比以前更加激烈，人們的選擇也更多，是選擇以前的合資企業品牌，還是價效比更高的國產品牌，大家的選擇空間比以前更豐富，加大了汽車銷售的難度。
再一次，目前中國的汽車保有量已經達到了相當大的規模，現在面臨的突出問題是交通擁擠，停車難，以及限號等，讓買車的熱情大打折扣。但這僅僅是客觀原因，可以說，每一個行業都不同程度地存在著上述問題，隨著我們經濟的發展，情況會有很大的改善。其中主要的因素如下：
首先，我國目前還是發展中國家，按照目前中國的發展速度，還處在高速發展階段。國家生活水平提高得更快，汽車作為家庭必備的工具，無論是添置或更新，人們都會選擇購買。
第二，當前中國製造也是在高速發展的時期趕上的，比如幾年前的中國手機還是以山寨機為主，而現在的中國手機質量也是有目共睹。在不久的將來，中國的汽車製造業一定會像手機制造業一樣，拉低買車的門檻，讓買車變得更普遍。第三，中國的消費市場巨大，人口眾多，經濟發展潛力巨大，按照發達國家的汽車消費水平，中國仍具有較大的市場潛力。
從2000年開始，汽車每年都有一定比例的增長，中國是一個人口大國，汽車需求自然也不會減少。汽車作為一種交通工具，每天排放大量大氣汙染物，是大氣汙染的重要來源，給人類健康和生態環境造成了嚴重危害。因此，減少排放是汽車工業發展的永恆主題，
另外一個原因是：石油是不可再生資源，據專家估計，地球上的石油還不到100年，因此必須找到新的能源。現在的汽車主要向電動方向發展，一部分是油電混動，一部分是純電動。但電動汽車存在的一些難題和問題需要不斷地解決，比如電池的使用壽命、不能遠距離行駛、當前充電站的數量等等，隨著新材料的發展，問題終將得到解決。
汽車的發展方向在這裡，這樣做還有價值麼？每個行業裡都有優秀的人，他們的感覺到現在很難做，很好的原因就是消費群體分散了，因為現在汽車品牌越來越多，人們的消費能力也不一樣，所以需要我們把握消費群體的方向，總而言之，銷售還是可以做的，但是要抓住政策，對市場進行需求分析，然後做相應的汽車品牌銷售，就比較容易了。
每一個行業都存在著二八定律，做好一件事就要付出更多的努力，只要努力做到了百分之二十，我想就會成功。加油汽車業無論什麼時候，還是一個既大又好的行業，我國的汽車消費都是一個新興的好行業，一是比較其他行業，二是我國汽車剛剛開始進入家庭不久，汽車文化開始形成，消費習慣正在轉變成為新的增長極，與發達國家相比，成為代步工具的日子還比較早。
儘管現在的汽車銷售越來越難了，但我認為未來的汽車產業還是有一定的前景。由於目前中國平均每百戶家庭汽車擁有量只有34輛，與歐美等發達國家相比差距很大，中國擁有巨大的汽車消費市場，是未來汽車產業發展的重要基礎保障。第二，可持續發展，綠色發展是未來世界發展的趨勢，因此汽車的發展也必須圍繞可持續發展，綠色發展來進行。
未來，傳統燃油車將不可避免地被淘汰，新能源汽車將是未來發展的方向。因此，新能源汽車、電動車等新型汽車產業要選擇，未來的發展才有希望。