誰能贏得《Road＆Track 2021年年度效能車》稱號？在這項的測試中，高昂的價格和瘋狂的動力並不能保證您會獲勝。
比賽將在紐約州和康涅狄格州北部的小路上召集，並在歷史悠久的石灰岩公園（Lime Rock Park）上轉了幾圈，以求決出當之無愧的當今最佳新發燒友汽車。今年的分組是迄今為止種類最豐富的一組，其中有雙門跑車，轎車，甚至是PCOTY的首輛皮卡車都進入了參賽名單。
我們先用動畫回顧一下2020年的參賽車輛。
接下來言歸正傳，看看2021入圍的效能車。
福特野馬謝爾比GT500引擎蓋下插入760馬力的提升V-8，與7速雙離合過渡相配，這是野馬的首創。與幾年前的GT500不同，到最後才是真正的追蹤武器。
參賽者之間唯一的混合體，Polestar 1是該品牌的第一款量產車，因為它是從沃爾沃幾年前。帶來令人驚歎的外觀和令人印象深刻的619馬力傳動系統，我們很高興擁有它。
不幸的是，保時捷無法為我們在今年的PCOTY活動中獲得718 Cayman GT4。但是公司並沒有空手而歸。取而代之的是，它帶來了Cayman T，這是一款基本型號的300 hp 718升級版，具有降低的懸架，扭矩向量和許多其他效能優勢。最重要的是，它是今年唯一具有真正手動變速箱功能的參賽者。
如果沒有BMW M汽車，什麼年度最佳效能汽車測試才能完成？今年，寶馬以競賽的名義派出了大爸爸M8。這意味著雙渦輪增壓V-8的功率為617馬力，透過帶有自己的專用後輪驅動模式的特技xDrive系統傳至所有四個車輪。
熱艙口是發燒友社群的必備品，因此邀請Mini的最新訊息是唯一的權利。John Cooper Works GP是迄今為止最堅固的Mini，擁有300匹以上的馬力（前輪！）和一些野性的航空部件。如果您認為兩廂車在這種人群中沒有機會，那麼請看看去年的冠軍。
F型車已經存在了一段時間，但它在2021年有了很大的更新，使其有資格獲得今年的PCOTY。有了一張新面孔和許多皮下變化，我們迫不及待地想看看這隻貓是如何進化的。
賓利在這個群體中似乎顯得格格不入。但是新大陸集團在豪華旅行套票中給跑車帶來了樂趣，因此我們很想知道它在今年的比賽中的表現如何。憑藉保時捷Panamera的基礎和542馬力的雙渦輪增壓V-8，很難不喜歡。
這些光滑的線條下方是當今最重要的引擎之一，382馬力M139 —是量產車中最強勁的四缸發動機。搭配有專用漂移模式的4Matic全輪驅動系統，這是一款小型轎車，可滿足AMG的姿態。
通常，我們不邀請皮卡車參加我們的“年度最佳效能汽車”活動。但是我們必須為Ram 1500 TRX。它是目前市場上最狂野的卡車，配備702馬力的Hellcat V-8，可懸掛在Baja 1000上。發燒友的車輛有各種形狀和尺寸。
誰能從這9款候選車中脫穎而出，讓我們拭目以待。評論區裡可以留下您心中的答案，繼續關注我，帶你瞭解更多好玩好看潮車。