大眾作為我國合資汽車市場中紅透半邊天的“主兒”；其主營理念便是摸透國人的汽車消費喜好。這不，在SUV車款越發搶手之時，接踵而來的大眾SUV產品，都快讓國內消費者有點應接不暇了。而這其中，還不僅僅是強調實用型的城市SUV；在被寶馬X6帶火了Coupe型SUV時，大眾也迅速帶來了途昂X和探嶽X。當然啦，“一車兩型”戰略，也同樣是大眾的拿手好戲。就像一汽大眾探嶽與上汽大眾途觀L的關係一樣；既然一汽大眾有了探嶽X，那上汽大眾又怎麼沒有一款轎跑型SUV坐鎮呢？於是乎，全新轎跑型SUV上汽大眾途觀X便在本月初正式亮相。
而得益於全新上汽大眾途觀X即將在北京車展中釋出；近日已相繼有媒體釋出了它的到店實拍照。究竟途觀X還將給我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。
雖然途觀X是從途觀L延伸出來的產品；但途觀X的前臉造型還是有著自身相對獨立的設計。就像其頭燈、格柵以及擴散開的前包圍結構，都與途觀L有著明顯區別；而在新造型之下，也讓它既保持了途觀L的銳利神韻，又能有著比較濃厚的精緻感與運動氣息。
車側一面，飛揚而起的雙腰線佈局，雖然也比較類似於途觀L的設計走向；但配合上車頂順延C柱下順而形成的溜背結構，則既能展現出轎跑型SUV獨有的形體結構，還能營造出俯衝姿態。
如果說途觀X的前臉和側顏還有那麼一點途觀L的味道，那麼車尾部分的設計，則完全顯示了途觀X的獨立性。內部光源略顯複雜的貫穿式尾燈佈局，透露出一絲兇悍；而微揚而起的“小鴨尾”，結合亮黑飾板鋪陳並融入了雙排氣掛件和紅色反光燈帶的後包圍造型，則使其年輕與運動面貌得以充分展示。
當然啦，任憑其外觀如何驚豔，但作為一款大眾新車，其內飾還是避免不了的“套娃”。途觀X的內飾設計，無論是用料鋪陳還是整體格局，都還是滿滿的“大眾味”；不過，亮點也還是有一些的。就像途觀X的高配車型會配用10.2英寸全液晶儀表以及9.2英寸多媒體中控屏，以強調科技質感；並且，顯得更加稜角分明的平口方向盤，也會讓它具備著更強的運動與個性元素。
車身尺寸方面，途觀X的長寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm；礙於其溜背式車身結構設計，其高度無法避免的會比途觀L低了一些；但二者軸距一樣，且途觀X的車長更長，因此，它的腿部空間和後備箱空間應該還算是比較充沛的。
動力部分，途觀X搭載兩種調校模式的EA888系列2.0T渦輪增壓發動機；其最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦），峰值扭矩分別為350N·m和320N·m。傳動系統方面，則全系匹配了七速溼式雙離合變速箱。
整體看來，途觀X的運動化外觀比起寶馬X6，差距還真不算大；而這，應該也會讓它吸引到更多年輕消費者注意。如果價格足夠誠意的話，相信途觀X還是比較不愁銷量的吧？