比亞迪將秦Plus的動力系統,稱為超級混動。初聽覺得比亞迪太飄了,你把豐田本田的混動當什麼了?
但仔細瞭解之後,發現比亞迪這麼說,還是有一定底氣。這臺車實質上是插混結構,可以在深圳等大城市,直接上綠牌。
但它跟其它插混車不一樣的地方,就是可以完全摒棄充電樁。市面上的插混車,在虧電狀態下,油耗比燃油車更高。但比亞迪秦Plus,在虧電狀態下,也能跑出3.8L/100km的超低油耗。
哪怕廠商公佈的數值,通常較為理想,但壓在5L/100km以下應該壓力不大。能做到這點,很大程度源於1.5L超高熱效率發動機。
可以說,秦Plus這臺車進可攻,退可守。沒有充電條件,把它當成一臺混動車來用。如果有充電條件,它的油耗能進一步降低。而且日常上下班短距離行程,秦Plus還能以純電方式行駛,不用消耗燃油。
我們這次能近距離看到秦Plus這款車,尤其是能體驗它的車廂,點選影片觀看吧。