里程碑式!杭紹臺鐵路今天開始鋪軌,年中年底都有好訊息

杭紹臺鐵路

里程碑式事件

今天(2月1日)

杭紹臺鐵路開始全線鋪軌

6月完成施工任務

今年年底前具備開通運營條件


上午10點,在臨海的杭紹臺鐵路建設施工現場,首對500米長鋼軌被鋪軌列車安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上,標誌著我國首條民營資本控股的高鐵——杭紹臺鐵路工程轉入全線鋪軌階段。

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杭紹臺鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示範專案之一。自2017年底開工建設以來,鐵路建設管理單位和各施工單位嚴把工程進度、技術標準和安全質量,專案建設按計劃優質高效推進。目前,鐵路的站前工程全部完成,56座隧道全部貫通,已順利轉入鋪軌施工階段,力爭今年6月完成全線正線鋪軌施工任務。

➦ 中鐵十一局集團杭紹臺鐵路專案部四工區經理詹新求:“鋪軌工程對杭紹臺鐵路來講,絕對是里程碑式的事件,為後續的聯調聯試、試運營和年底的正式開通奠定了堅實的基礎。”                

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據介紹,杭紹臺鐵路鋪軌工程完成後,還將進行聯調聯試、執行試驗、檢測驗收和安全評估等工作,在滿足鐵路安全穩定運營要求後,預計今年年底前具備開通運營條件。

杭紹臺鐵路

杭紹臺鐵路可研批覆總投資448.9億元,資本金約佔總投資的30%,其中復星民營聯合體佔股51%,打造了民營資本控股中國高鐵的破冰示範。這條鐵路是連線杭州、紹興、台州三地的一條城際鐵路,北起杭州東站,利用杭甬鐵路至紹興北站,之後新建正線至台州市溫嶺站,線路全長約266.9公里,設計時速350公里。鐵路新建正線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天台、臨海、台州中心、溫嶺8個車站。

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杭紹臺鐵路建成運營後,將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵,接入長三角地區高鐵網,形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時,台州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右,極大便利沿線群眾出行,對溫臺城市群加快融入長江經濟帶,擴大浙江省“1小時交通圈”範圍,助力長三角地區更高質量一體化發展,都具有重要意義。


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