隨著科學技術的發展，大家生活水準逐步提高，汽車製造工業同樣在迅猛發展，千萬“豪車”百花爭豔。“商務標杆”大眾邁騰，多年來深得購車者好評，無數駕車者自發為其代言。“未來之車”奧迪Q5L，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車行業越是向前發展，不錯的車種類就越繁多，準確找到自身閃光點是一個汽車品牌成功的基礎，正如領克01。說到領克01，兩位用車者可謂感受良多，接下來就請用車者聊聊自己的親身體會！
車主一：透過家人贊助，提了領克01作為代步，開了240天，車主說了用車感受
外表：外觀卻是太好看了，當然蘿蔔青菜各有所愛。外觀比較圓潤，線條感不強，給人一種相當親近的感覺。採用208顆LED燈支援，夜晚點亮成效好。19寸馬牌輪胎抓地力強，靜音成效不錯。內飾不錯，是車機實在不好用。偏向於駕駛位置的大尺寸中控，是我的最愛。內飾皮質包裹的門把手等處，都很好。內飾的話那個氛圍燈光弱了點，其餘感覺都蠻好的。
我家裡人基本上沒有特別高的，所以空間對於我來說還是比較夠用的。後一排坐二個人沒問題，中部如果坐成人的話估計不會舒服吧。在每一個儲物空間都有照亮的LED的燈，這個在晚上相當實用。內部放東西的空間挺好的，車尾箱空間就中規中矩，勉強夠用。很乾脆，沒有多餘的反彈舒適。因為懸掛略硬，所以過減速帶時感覺明顯，好在比較乾脆，並無不適感。3）有路感時聲音很大，個人理解這也就是歐洲人所謂的駕駛感吧。電動腰託感受不錯，座包軟硬適中，座包通風是個好東西。
動力不錯，後勁也很足，超車無壓力。推動1.6噸的大身軀，動力還能隨叫隨到誰用誰知道。途遇前面肉的車，只要輕踩油門就能超車，當然指向也很關鍵。起步平穩，加速反應也很急劇。綜合8.5，市區10個左右，高速7個上下，符合預期。
綜上：我覺得，領克01之所以能獲得市場的認可，買這個車就圖這個外觀。整個內飾簡潔、剋制，不會產生喧鬧感，是我喜歡的風格。整體空間在這個級別裡還是很不錯的，家中的話足夠了。寶寶很喜歡，坐的舒服。與現代ix35相比，領克01更強，可知領克01在同級別車中有不錯的價效比。
車主二：全款21萬提了現代ix35，對比兄弟的領克01，車主：想說九個字
先來看現代ix35的外觀，外觀是選擇本田繽智的最重要的原意，無論內飾還是外表都很喜歡。整車對我來看合適不大不小，是覺得皮有點薄。日行燈，LED大燈。當然，車漆著實有點薄，輕碰露底。
再看領克01，外表是我喜歡的車形。畢竟有些好的設計還是值得借鑑的，只要不是照搬的就好。分體式大燈設計，有點像保時捷。日間行車燈跟後車燈如畫龍點睛之筆，夜間點亮後讓人全無抵抗力。
進入現代ix35車內，內飾一般吧，談不上好，反正可以接受，又不是住人的。是自帶的倒車影像螢幕5寸，是的。內飾一般，甚至有點低廉了，座位包圍性還不錯。中央控制檯見到顛簸路段時有雜音，手捶兩下就沒了。空間著實還可以，比日產逍客空間大。空間很大，橫向縱向空間都滿意。第一就是檔把前面的那個隱藏的儲物空間特別好，避免了中控的凌亂。小型SUV一家五口沒問題，後尾箱也大，可以放許多東西。
再看領克01，內飾用我老媽的話來看就是比我哥那輛SQ5還好。電子化的體系車機，介面操作邏輯也簡單，方便使用。座位包圍緊緻，同時降低了舒適度。新車拿過來異味很小，然後開了一段時間異味基本聞不到了。不過買車的時候我試了所有座位，都還行，對空間不是有太高需求都可以滿足。駕乘空間完全沒問題，我1.72，上下前後均比較寬敞，副駕和最後排空間也比較舒服。車廂裡面的置物格位置許多，但空間都不大。而且尾箱的空間也足夠家用。
先開現代ix35，此車駕駛感受可圈可點，指那打那，從不跑偏。方向盤輕便，指向性特別準，車載裝置駕駛感受也簡單。底盤結實，懸架微偏硬，後備箱過載後駕駛感受和舒適度更好。制動中規中矩，我開車是偏向那種劇烈駕駛的狀態的。這個價位的越野車舒適度不能跟轎車比。後懸掛不太舒服，尤其走坑窪道路。自己開，靜音差點。駕駛、坐乘都很舒服，不過最後排沒有空調出風口。
再開領克01，對於我來看，這車開起來就是一個穩字。方向盤助力，較輕。前段軟，後段有支撐，同時滿足不顛和支援的底盤，相當棒。跑高速的時候傾斜度保持的特別好，所以對於01的高速行駛相當地放心。舒適度基本能得到很好的保障。個人感覺懸掛不軟不硬，較舒適。空調很給力，風口設計特別，風量調節也相當方便。主副駕都帶電動調節，還有靠背，加熱，誠意滿滿啊。
總之，我更滿意領克01，有兩個原因，外觀做工的話，綜合來說是不錯的，這種級別的小車，操控談不上，開過之後，唯有九個字可以表達心情：慶幸自己當初的選擇！那麼，大家都怎麼看呢？