小鵬P7對決Model 3，單方面吊打？

主持 | 吉姆

影片| 李劍

圖文 | 吉姆

小鵬P7，第一批車型最近剛剛交付。一查才知道，雖然P7是小鵬汽車第二臺量產的車型，但它已經是目前國內最貴的國產電動轎車了，因為頂配的四驅高效能智尊版，補貼後的售價都要34.99萬元。

小鵬P7無論從車型定位還是價格，真的很難不讓人去聯想到特斯拉Model 3，所以我們也租來的一臺，只可惜這臺Model 3不是價格和頂配P7相當的長續航版本，而是不到30萬元的短續航版，而且....車主還設定了代客模式。

所以這樣的兩臺車，比加速是沒什麼懸念的，P7完勝，但制動和繞樁還是可以走一波，誰能更勝一籌就先賣個關子，答案都在影片裡。

除了基礎效能外，這兩臺車對外都號稱駕駛輔助這塊的活都特別好，Model 3因為代客模式體驗不了，倒是P7上與主動安全相關的一系列功能也是敬請期待著實意外。是不是一下子新世界的大門又敞開了，也就是說一些功能還沒到位，但車子已經交付，真的是一個敢賣，一個敢買。

這樣的玩法，有人嗤之以鼻，有人偏愛有加，這也正是新勢力當下的處境。

電動車這類車型對於消費者來說，可以說即充滿了各種誘惑，也面臨著千種質疑。沒有任何包袱的去造車在產品上的體現就是更加創新和大膽的設計，P7的車內一個大屏解決所有，Model 3甚至連儀表盤都取消了。

本身大屏並不是因為用車習慣改變而帶來的產物，相反，正是因為大屏的到來，我們的用車習慣才開始慢慢被改變。那麼都用一個大屏解決所有的Model 3和P7，究竟誰的使用體驗會更好呢？你猜猜？