自動擋汽車為何只能右腳操作？老司機：別拿生命開玩笑，千萬注意
前言：
在過去，汽車駕駛的門檻比較高，很多人雖然買得起車，但是卻不一定能學會開車，在看手動擋汽車的時候，我們所要思考的事情非常多，換擋，踩離合，油門和剎車，還有各種訊號燈，會搞得我們暈頭轉向。但是自動擋的汽車推出之後，就方便了不少，不願意學車的車主，也沒有了換擋這一說，離合直接被取消。今天道路上的汽車數量越來越多，有一個非常大的原因，就是自動擋汽車的普及。
有些車主在購買了自動擋汽車的時候，總會思考這樣的一件事情。自動擋汽車只有兩個踏板，一個油門一個剎車，如果我們平常用兩隻腳來開車，如果說情急之下忘了，那個腳踩的是油門，哪個腳踩的是剎車，那我們隨便查一個，也有一半的機率能夠踩中剎車
如果是一隻腳開車的話，如果錯把油門當成剎車，那很可能減少了我們反應的時間，就失去了補救的機會。如果是兩隻腳的話，一旦發生了危險，就可以兩隻腳一起踩下去，就算無法瞬間剎住車，但車子也會因此熄火，慢慢地停下了，危險性是會更低一些，既然如此，那為什麼人們要求開自動擋汽車的時候最好是右腳單腳來開呢？
千萬別用左腳踩剎車
經驗告訴我們，如果你是一個新人司機，在任何情況下開自動擋汽車都不要用左腳剎車，之前有一位朋友剛拿到駕照之後，就買了一輛自動擋的汽車，但是本身學的也不算牢固，上車之後就忘了，到底哪個才是剎車，結果就直接伸出了左腳，想要試著踩一下。等到踩下去的時候，他才突然想起來，應該是用右腳，那個時候特別的危險，因為油門一腳被踩了下去，差點就撞上去了，好在他及時反應了過來，趕緊踩了剎車，才停了下來。
4S的店員也表示，平常有不少的車主來買車的時候也會來試一試，而他們在旁邊坐著的時候，也會看消費者的操作，如果說他們平時試駕的話，直接把左腳放在剎車上，那店員會直接讓他下車，如果把剎車和油門給搞錯了，那可是非常危險的。你如果把車子損壞了，這是小問題，如果你要是在試車的時候發生了危險，那最後讓誰來承擔責任呢？
賣車的朋友表示，不管是新手在試車的時候，還是買完之後來提車，只要是直接把左腳放在剎車上，都會被直接喊停，立馬讓他熄火，糾正了他的駕駛錯誤之後再讓他繼續開車。賣車的朋友表示，如果你在開自動擋汽車的時候，習慣用左腳來踩剎車的話，這本身就是非常危險的，完全靠著機率來開車，和馬路殺手沒有區別，如果說你還分不清哪個是剎車哪個是油門的話，最好還是不要隨隨便便的上路，如果真的發生了意外情況，那受到傷害的不僅僅是你一個人。
按照習慣開車終會害人
為什麼有些人會想要用左腳來踩剎車呢？其實這就是一個開車的習慣問題，有的人習慣用左腳了，所以他們也不太在意，覺得這並不是什麼大問題，但事實並不是這樣的。自動擋汽車的駕駛其實就是一種機械的操作，整個駕駛的流程必須要按照嚴格的流程來，就算你已經習慣了另一種駕駛方式，你也必須要改過來，必須去使用右腳。
當然肯定也會有人反駁到，平常我們在看一些高階的賽車手訓練時，人家在做一些過彎漂移的動作，都是直接用左腳來進行剎車的，難道說人家也錯了嗎？這一點概念我們同樣也要記清，賽車手的開車方式和我們的開車方式是不一樣的，而且他在上場之前經過了無數次的訓練，有了專業教練的指導，左腳剎車漂移過彎，本身也是他們必修的一門課程，和我們日常的駕駛沒有太大的關係。
為什麼不能用兩隻腳來同時操作？
我們知道自動擋汽車只有兩個踏板，去掉了離合，只剩下了剎車和油門，那正好左腳右腳同時操作，豈不是更方便嗎？為什麼不能兩隻腳來分別操作呢？因為剎車和油門的踏板本身距離就非常近，兩個挨在一起的話，開車的時候會感到非常的彆扭，我們的腿就必須要緊緊地挨在一起，特別的不舒服。
一般來說，我們的左腳都沒有右腳靈活，道路上的路況和車況可以說是瞬息萬變，我們除了要保持時時刻刻對路況車況的觀察之後，還要做好應對各種情況的準備，就比如說用腳剎車。左腳的控制力度肯定比不上右腳，萬一突然間遇到了什麼危機的情況，你想要急剎車，左腳可能根本就無法做到一腳踩到底，兩隻腳都放在踏板上，更會讓你覺得慌張，你會一時分不清剎車和油門，特別的容易出錯，所以最好的方法還是直接用一隻腳來操作比較好。
其實相比於自動擋的汽車來說，手動擋的汽車在這方面就沒有太大的爭議，因為手動擋汽車本身就有三個踏板，離合和油門也非常的常用，兩隻腳必須同時使用。而且手動擋的汽車和自動擋汽車不一樣，駕駛手動擋汽車需要一定的技術，它不是機械性的操作，每個人都有不同的習慣，不同的駕駛方式，具體要怎麼操作，哪隻腳踩油門，哪隻腳踩剎車，你都可以自己定。但是自動擋是絕對不能這樣。
我們今天要和大家普及這些知識，其實也不是要說兩隻腳操作自動擋汽車不好，只是希望大家不要以自己的習慣去開車，這樣本身就是一件非常危險的事情。如果說你能夠清楚地記住哪隻腳是油門，哪隻腳是剎車，你也可以直接用兩隻腳來操作的。但是需要切記的是，不管在什麼時候，自動擋的汽車都不要用左腳去剎車，這是有一定危險性的。