這兩年以來國產汽車的崛起成為了大多數人議論的一個話題，但是在國產汽車崛起的背後，同樣也存在著國產汽車品牌兩極分化的一個現象，長城，長安以及比亞迪等等一線車型，能夠吸引到更多的消費者去購買，而像獵豹汽車眾泰以及力帆等等，要麼是已經破產，要麼也是艱難度日。今天我們再來和大家聊一會兒，雖然實力不錯，但是卻被市場所拋棄的汽車，這就是寶沃BX6。又一國產車倒下！號稱德系血統，連續7個月銷量為0，難道國人不懂車？
寶沃這個品牌，早年和賓士寶馬奧迪這些高階豪車一樣，也是歷史悠久的德系車企，但是中間停產過一段時間，後來品牌也被國內的福田所收購這個品牌，大家想必都是有一點陌生的。新寶沃復活以來，推出的各款車型BX系列每個月銷量也都有五到七千輛左右，勉強過日子還是不難的，不過自從進入今年以來，這個品牌銷量直線下滑，今年年初一波打擊一蹶不振，後期也是沒有再度雄起，寶沃BX3以及BX6等等車型更是連續多個月銷量觸底，尤其是寶沃BX6，銷量直接連續幾個月拉到0。
雖然在市場上的表現，這款車並不是太理想，但是整個車的外觀設計還算是不錯的，新車採用的是和寶馬X6同款轎跑風格設計非常的運動拉風，六邊形直瀑式進氣格柵，鑲嵌菱形車標之後，帶有濃厚的德系風采，實力出眾。
對於這種大溜背轎跑風格的汽車，在市場上還是有很多受眾的，筆者也是比較中意這款車型，在側面效果具有很濃厚的運動風範，前低後高，俯衝式設計。空間最佳化過之後，還是能夠給人以非常舒適的體驗，車身尺寸長寬高為4601×1877×1656毫米，軸距2685毫米，在同級別車型之中屬於一箇中規中矩的水準，雙邊單出的尾排設計也給整車提供了一個不錯的運動風範。
在內飾的風格設計上，這款車科技感十足，採用了對稱式的中控臺佈局和大量軟質材料，鍍鉻面板組合配置提升了整車的質感，做工用料處理細膩。時下比較流行的懸浮式中控液晶屏，科技感相當的充足，同時在配置上這款車也相當的厚道，剎車輔助自動駐車以及定速巡航等等專案功能都是全系標配的。
在動力系統方面，這款車以2.0T發動機為核心構建動力系統，6at變速箱最大能夠輸出224匹馬力和300牛米的峰值扭矩，百公里油耗7.1升，全系四驅駕駛的體驗感是非常給力的。
在國內市場上德系車口碑可以說是非常不錯的，只不過被豐田收購之後的寶沃卻顯得明顯有些水土不服，其實在定價方面，這款寶沃BX6的價格頂配才19.98不到20萬，比起同級別的豐田大眾，可以說是要厚道多了，你覺得這款車怎麼樣呢？又一國產車倒下！號稱德系血統，連續7個月銷量掛零，難道國人不懂車？