其實去年就有買車的打算，只不過由於工作原因，錯過了元旦的優惠活動。等我忙完手裡的工作，元旦到春節期間價格反而上漲了，這讓我感覺挺不爽的，本來想年前把車提了，仔細一想還是算了，等年後優惠大一點再買吧。
時間過得很快，感覺一過完年就進入了3月份。由於工作原因又忙了一個月，再次看車的時候已經到了4月份了， 雷凌優惠力度恢復到元旦時的價格，但這時候買車還是感覺心裡很虧，同樣的價格我少享受了接近半年，現在買怎麼著也應該比去年元旦的時候便宜點吧。銷售告訴我可以等一下五一優惠活動，到時候雷凌就會調價，價格絕對比現在便宜不少。
半年都等了，也不差這一個月的時間了，到了4月30號的時候，銷售通知我五一活動價格已經出來了，正好有個意向車主團購會，問我有沒有空。五一期間我最重要的事情就是買車，所以就去了。銷售給出的價格還是挺令我滿意的，比年前元旦的時候落地價便宜了8000塊錢，我和另外兩個準車主一起講價，零零散散地又給便宜了2000元，算是比年前便宜了1萬元，這價格就令人很舒服了，感覺這半年沒白等。
下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，我買的是1.2T雷凌運動版，運動版的外觀比普通版要好看很多，造型比較符合我的審美。白色車漆和銀色車漆需要加價2000元，雖然很不爽，但雷凌就這兩個顏色好看。貸款8萬元，三年利息總共10,400元，每月還款2511元。首付4.9萬元，落地價12.9萬元，如果加上利息的話，總落地價接近14萬。不貸款的話，落地價13萬以內就能搞定，今年五一雷凌運動版的價格和去年元旦時豪華版的價格差不多。
買來新車後，五一期間直接開著出去旅遊了。以前的老車剛買回來還需要磨合，前3000公里不能上高速，現在的新車出廠前都經過了冷磨合，剛買回來跑高速也沒有問題。這幾天一共跑了約470公里，高速路況佔一大半，堵車路況佔1/3，表顯平均百公里油耗6升左右，感覺還算可以吧。
雷凌的安全配置真是太高了，在高速上給人滿滿的安全感。首先氣囊數是同級別最多的，另外主動安全配置也是同級最齊全的，在高速上L2級自動駕駛很方便，我上一輛車連定速巡航都沒有，所以對雷凌的這套系統非常滿意。
雷凌的優點有很多，但缺點也客觀存在。首先內飾的風格和外觀有點不搭，雖然運動版內飾有紅色縫線點綴，但視覺感受還是太居家了，沒有什麼高檔感，如果能換上新軒逸的那套內飾就好了。再就是後排空間表現略小，身高1米75以上的人坐在後排稍微有點伸展不開。不過瑕不掩瑜，雷凌絕對算是一款不可多得的家用好車，在可靠性和安全性方面足以吊打對手。
以上內容來自雷凌車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田雷凌這車的看法。
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