有些人認為長時間停車會加速各類油液的變質，這種理解是絕對錯誤的！參考發動機變速器潤滑油（機油），內燃機機油在執行中要面對的是高溫高壓，以及竄氣中攜帶的雜質、顆粒物、水蒸氣以及碳顆粒等等；在這種惡劣環境中油液都能用到10000公里，熄火後有什麼影響呢？
發動機機油貯存在曲軸箱內，熄火後氣門關閉、機油加註口封閉、機油尺位置封閉，箱體內的機油沒有與外界空氣互動接觸的硬體條件。而箱體內的空氣中的氧氣含量極小，相比執行中不斷接觸空氣的狀態要理想太多。變速器也只是在執行前後因溫度變化，因熱脹冷縮吸入少量空氣，停轉後透過“通氣孔”也幾乎進步了空氣。所以兩類核心油液都沒有氧化變質的理想條件，長時間停車並不用擔心油液。
輪胎：
長時間停車等於車身重量長時間壓在輪胎的同一位置！
家用汽車裝備的「子午線輪胎」又叫做真空輪胎，其結構是由優質合成橡膠為主體，透過佈局類似於子午線的簾線層對結構進行加固，其次胎冠還會有鋼絲層、帶束層等等加固層；然而側壁為了保證足夠柔軟（減振），其加固層只有簾線層。所以按標準充滿氣的輪胎仍然會感覺有些“癟”，同一位置長時間被壓癟會怎樣呢？
嘗試將一根韌性很好的彈簧拉成異形，持續時間足夠長則會造成彈簧無法恢復原形，原因是出現了「塑性變形」。通俗一些的解釋就是出現了“分子級·結構斷裂”，同一區域持續承受過大的應力是會有這種結果的；輪胎橡膠層也會有相同的問題，同一區域被壓變形的時間過長就難以恢復了。而失圓的輪胎無法穩定的執行，在行駛中還會因具備磨損程度大而產生高溫，爆胎的風險係數會高很多。
漆面：
長時間停車等於長時間不洗車，但不代表長時間不下雨。
雨水多偏酸性，與樹脂材料的清漆層會發生緩慢的氧化還原反應。清漆是一層透明的「無色增亮漆層」，在出現化學反應後會逐漸由外至內的呈現出淡黃色，結果必然會因為色彩的疊加而改變漆面的視覺效果（偏暗淡）。而正常用車過程中總會定期洗車，雨後及時刷車就不會有理想的反應條件，漆面老化的速度是可以延緩的。
重點：露天停放的車輛還會加速內部色彩漆層的老化，因為紅外線可以穿透清漆在「色·漆」層產生高溫。任何物體的漆面都會因高溫而逐漸變淡，色彩的豔麗程度會有明顯的變化且無法修復。所以長時間停車要選擇室內停車場，至少應該在背光的位置或使用車衣覆蓋。其次長時間停車且不及時清理雨水，車輛底盤位置也會快速的生鏽哦。
電瓶：
汽車電瓶在自然狀6dahuo態下是會漏電的，平時時常會用車，過程中發動機會給電瓶充電，而當你長時間不用車的時候，電瓶沒有電量補給，而長時間的放置也會讓電瓶跑電，所以經過一段時間不開的車，突然啟動是有機率打不著火的，建議不開的車輛一兩個星期就打火給電瓶沖沖電。
總結：汽車「不怕開就怕停」，說白了就是怕漆面老化、輪胎報廢和電瓶虧電。其他方面實際沒有過多需要顧慮的。如果不得不長時間停車的話，建議到二手輪胎市場找幾條“準報廢輪胎＋鐵輪轂”，預計停車前換上備胎，壞了最起碼也不心疼且能夠重複利用。至於停車條件只有自己斟酌了，如果在雨水較多的地區停車是不建議用車衣的，否則在大風天氣中車衣本身會磨損車漆。一兩個星期抽空就打著車給電瓶沖沖電。
做到了這幾點，車輛一般是沒有問題的。