寶馬相信大家都耳熟能詳，它是較早一批進入我國市場的汽車品牌，早在1994就在北京設立辦事處，而在2003年華晨寶馬成立，而寶馬也和賓士、奧迪成為我國知名度較高、市場保有量較大的三大汽車品牌，不過，近些年寶馬的銷量也會出現下滑。
起因是因為德系寶馬最早是和華晨汽車合作，但是在合作期間存在種種需要突破的困難，再加上賓士、奧迪市場銷量帶來的壓力，寶馬只能重新在找一些新的突破口，而新能源汽車就是一個重要的突破口，不過，寶馬這次沒有和華晨繼續合作開發這一個新領域，而是選擇了長城汽車，如今，與長城正式簽訂合同，“長城寶馬”合作被敲定！新名字比寶馬更霸氣，華晨要開始後悔了。
寶馬之所以選擇長城，一是長城的SUV有一定的霸主地位，二是因為長城也一直打算發展新能源，如今兩家一拍即合，互相彌補和提升知名度，被稱為天作之合，而兩家也是各出資8.5億，佔股50%，新公司的名字也被敲定，叫做“光束汽車”，有著蒸蒸日上的寓意，很多網友表示，光束比寶馬的名字還霸氣，而新工廠預計會在2022年完成建設。
而“光束汽車”根據公開資訊顯示，全新的生產基地，將會達到年產16萬輛汽車的能力，並且，長城和寶馬，將會推出以純電動MINI車型，根據來自寶馬及長城汽車高層的訊息，光束汽車首款量產車型為採用三門設計的純電動車型，電池容量為50.5kWh，WLTP工況下續航里程可達400km，NEDC工況下續航里程接近500km，對於這款車，有行業人士預測，補貼之後，這輛車價格應該在14萬左右。
其實，目前新能源汽車是大趨勢，現在包括我國在內多國都越發重視汽車尾氣汙染的問題，很多大的汽車品牌也都不會放過新能源汽車這塊領域，而如今寶馬和長城的強強聯手，有寶馬的技術、生產工藝背書，又有長城汽車強大的銷售渠道，未來光束汽車前景一片光明，估計華晨要開始後悔了。
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