當年桑塔納引進國內，德國大眾建議賣8萬，為何最後漲到18萬？
縱觀汽車市場現在比較熱門的車型，他們都有一個顯著的特點，那就是緊跟時代的發展潮流。消費者的喜好時時刻刻都在發生變化，之前喜好這種設計，而現在可能會喜歡另一種設計。只有善於抓住消費者的喜好，並且投其所好，才能夠吸引更多消費者。反之，如果固守成規只能被市場淘汰，如今就連老朋友桑塔納也開始創新了，可見人在屋簷下不得不低頭。
桑塔納雖然並不是國產車，但是在許多消費者的心中，它比國產車的地位還要高。三十年前，我們的造車技術極其貧乏，別說造車了就連汽車都還沒有普及，那個時候的大眾桑塔納則是第一款引進國內的汽車。桑塔納開啟了人們對於汽車的追求，能夠擁有一輛私家車成了許多人的夢想，直到今天發展到現在，擁有一輛私家車很容易，人們都開始追求豪車了。
現在的桑塔納已經失去了曾經輝煌的地位，因為汽車市場中各大汽車品牌各入花眼，但是曾經的桑塔納可謂是一車難求，它打開了國內汽車市場的大門，也讓人們對汽車有了新的認識。別說三十年前了，就說二十年前，誰的家裡面要是能有一輛桑塔納，都是非常了不起的。因為當年我們的經濟並不發達，也不是人人都能買得起車。
當年桑塔納引進國內，德國大眾總部建議賣出八萬的售價，老實說這個價格在現在來看雖然很便宜了，但是在當年來看，可謂是非常昂貴的。三十年前是什麼樣子呢？那個時候還流行“萬元戶”這個詞，哪個村子裡要是有“萬元戶”，就是當地小有名氣的富豪了。所以八萬一臺車的售價還是比較昂貴的，可是即便如此，仍有不少人要買。
普通人沒有錢買不代表有錢人沒有錢買，那個時候汽車並沒有普及，對於大多數人來說，汽車是個比較稀罕的玩意兒。擁有一臺汽車，非常能彰顯你的身份，所到之處回頭率超高，就跟現在開百萬豪車是一個道理了。所以有錢人都在花錢買車，而後來大眾桑塔納卻開始漲價了，從最初的八萬塊一臺，漲到了十八萬一臺，可以說是天價了，這是為什麼？
其實還是因為買的人太多了，這就跟現在的“飢餓營銷”是一個道理，越是被哄搶的東西，越是更能吸引消費者購買。車商趁機抬高價格，但是有錢人並不在乎這些錢，即便加價也要購買。而普通人則以此為自己奮鬥的目標，攢夠了錢之後自然也會去購買了。
而且還有一個很重要的原因，那就是大眾桑塔納的質量是真的不錯。記得小時候鄰居家裡也有這麼一臺老款的桑塔納，一直到現在還能繼續開，從這也能看出來，桑塔納區別於現在的“紙糊車”。
質量好，再加上人氣高，價格自然被抬高了，即便再高也都會有人買賬，所以一直漲到了十八萬的天價。
當然，現在的大眾桑塔納品牌競爭力已經不行了，如今也就是作為一代情懷車被人提起罷了。
想了解更多精彩內容，快來關注林夕侃車