近日，媒體公佈了2020年12月中國車市終端銷量資料；據資料顯示，在豪華大型轎車市場，賓士S級又一次獲得月度銷量冠軍，德系豪華品牌車型壟斷月度銷量排行榜前五。2020年總銷量方面，奧迪A8L依靠下半年的不俗表現，殺入年度榜前三名。
2594輛，這是賓士S級在2020年12月交出的成績單，其2020年銷量為23926輛；在臨近換代的情況下依然可以穩居銷量排行榜前列，這說明賓士在百萬元級豪華車市場擁有很高認可度。S級的高階版本邁巴赫S級12月銷量727輛，2020年累計銷量8824輛；同樣是個非常不錯的成績。
寶馬7系Li的12月銷量為2331輛，2020年累計銷量24081輛，雖然在銷量上超越了賓士S級，但兩款車的差距並不大，且賓士在豪華大型轎車市場的收穫還有邁巴赫S級，整體份額更高。寶馬8系的12月銷量為131輛，2020年累計銷量1033輛；高階車型M8的12月銷量為5輛，2020年累計銷量44輛；從銷量業績上可以看出，寶馬8系和M8未能獲得太多消費者認可，受歡迎程度遠不及保時捷Panamera。
奧迪A8L的12月銷量為2058輛，2020年累計銷量15624輛，持續穩定的市場表現和Panamera在某些月份表現不佳讓A8L成功躋身年度銷量排行榜前三。因為終端優惠幅度較大且產品力不差，小貓認為A8L是一款價效比很高的豪華大型轎車，比同價位的寶馬730Li更值得入手。
保時捷Panamera的12月銷量為1925輛，2020年累計銷量14306輛，雖然銷量不及A8L、7系Li等車型，但Panamera平均單車售價更高，銷量更有含金量。相比偏向商務的S級和A8L，Panamera更年輕，這也符合當下車市流行趨勢。同樣來自跑車品牌的瑪莎拉蒂總裁在12月售出159輛，2020年總銷量1767輛。雖然相比Panamera要遜色不少，但要優於寶馬8系、M8。
雷克薩斯LS的12月銷量為418輛，2020年總銷量5278輛，作為一個二線豪華品牌，LS的表現可以讓人滿意，但小貓認為它還可以更好，若能引入3.5T四驅車型，會吸引那些注重效能和價效比的年輕消費者。
在超豪華陣營，賓利飛馳的12月銷量為244輛，2020年累計銷量860輛；慕尚12月銷量1輛，2020年銷量101輛。勞斯萊斯古思特的12月銷量為21輛，2020年銷量126輛；幻影12月銷量19輛，2020年銷量148輛。
小貓心藍觀點：
豪華大型轎車市場是一個德系品牌遙遙領跑的細分市場，從目前市場情況來看，寶馬7系Li和賓士S級爭冠軍的現有格局很難被改變，全新一代S級將有怎麼樣的市場表現值得關注。