轎車輪胎改裝有資料範圍限制。
1、改裝愛好者喜歡把自己車的輪胎輪轂改大一點16寸的改成18寸的，扁平率65的改成35的扁平率。外觀造型看上去很炫酷，但是改裝輪胎是不會增加地盤高度的，無論是輪轂尺寸改大還是改小，輪胎扁平率改多少最終輪胎外周長是不能相差太多的，相差太多跑起來輪速感測器資料不一致變速箱會報故障碼。
2、輪胎輪轂改裝都需要計算原車輪轂改裝允許改裝尺寸資料，輪胎周長太大或太小會報車速故障，輪胎胎面太寬方向機可能會受損方向盤向一側打滿後會蹭到輪胎內襯影響行車，輪胎改裝是需要計算資料的是有範圍限制的，為了升高地盤去改輪胎不可取效果也很不明顯。
3、轎車底盤與生產用途有關地盤高度都不高，感覺轎車底盤太低就去買一輛SUV這樣地盤就高了。車輛用途不同地盤設計不同，生產廠家經過長期試驗研究設計的地盤高度資料是很完美很匹配的後期改裝會導致原車舒適度安全性發生變化，根據不同用途請選擇不同型別的車型不要隨意改裝。
4、改裝車輛是很花錢的，地盤想升高就要到專業改裝店進行專業零件改裝，改裝輪胎不能升高地盤，升高地盤要從地盤件入手，例如減震器，懸掛下襬臂。
