春運是對交通運輸部門的全面“體檢”。
據交通運輸部網站訊息，2月11日除夕當天，交通運輸部黨組書記楊傳堂在部機關帶班值守，並代表部黨組，向交通運輸系統廣大幹部職工及家屬致以節日的慰問和美好的祝福。
政知圈（微信ID：wepolitics）注意到，在聽取春節期間應急值守情況彙報後，楊傳堂強調，交通人的春節註定不平凡。
部領導帶班值守
翻看交通運輸部過往的新聞可以發現，春節假期期間，交通運輸部的部領導帶班值守可以說是個慣例。
2018年2月15日至21日是春節假期。
除夕，楊傳堂作為帶班部領導到部綜合應急指揮中心、通訊中心衛星地面站檢查節日值班工作，聽取國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局應急值守和服務保障工作電話彙報。
正月初六，交通運輸部部長李小鵬作為帶班部領導到部應急指揮中心檢查節日值班工作，並分別與江西省交通運輸廳和海南海事局影片連線，部署“2·20”江西贛州重大道路交通事故後續處置工作和瓊州海峽霧天安全通航事宜。
2019年2月4日至10日是春節假期。
除夕，楊傳堂在部綜合應急指揮中心，透過影片連線聽取了廣東省交通運輸廳、海南海事局、蘇魯G3京臺高速公路省界主線收費站、瓊州海峽值守待命專業救助船舶“南海救118”輪、成雅高速公路新津服務區的春運服務保障及值班值守情況彙報。
正月初一和初六，李小鵬先後在部綜合應急指揮中心主持召開會商會，隨機抽查了“南海救116”輪、湖北省高速公路管理局、海南海事局、國家鐵路局、中國民用航空局等單位的值守情況，並與當時受降雪和返程高峰疊加影響明顯的安徽、湖北、陝西三省交通運輸廳進行影片會商。
2020年情況特殊，春節前後，新冠肺炎疫情突如其來。1月24日，也就是除夕當天，楊傳堂和李小鵬在部綜合應急指揮大廳召開了交通運輸部應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機制第五次會議、春節假期放假第一天值班會商會，對疫情防控工作進行再部署再落實。
確保疫情不因春運而擴散
2021年，作為常態化疫情防控後的首個春運，“疫情防控”成為春運工作的重中之重。
1月10日，國務院聯防聯控機制春運工作專班第一次會議在交通運輸部召開；1月13日，也就是除夕火車票開售當日，春運工作專班正式啟動執行。
2月11日除夕當天，在聽取春節期間應急值守情況彙報後，楊傳堂強調，要周密做好節日值班值守工作。要加強值班值守，做好資訊報送，確保上傳下達及時、政令暢通無阻。充分發揮工作專班、政務值班、綜合應急值班職能優勢，保持高效執行，加強協調和排程，確保節日期間交通運輸各項工作不斷不亂。
楊傳堂表示，要繃緊疫情防控這根弦，嚴格做好春運和春節期間疫情防控工作，確保疫情不因春運而擴散。確保應急指揮體系始終高效運轉。
要一手抓疫情防控，一手抓保通保暢保運。指導各地特別是春運人員流動大省春運工作專班在做好疫情防控的前提下，統籌做好春節期間運輸組織保障，最佳化運力配置，著力發揮綜合交通運輸組合效率和整體優勢，暢通旅客出行“最先和最後一公里”，進一步提升運輸服務品質。
此外，還要督促指導企業做好城鄉群眾過年期間生活物資運輸保障工作。
除夕旅客同比下降76.3%
另一個與往年春運不同的特點是，今年春節期間，“就地過年”成為越來越多人的選擇。
國務院聯防聯控機制春運工作專班資料顯示，2月11日全國鐵路、公路、水路、民航共傳送旅客1191.9萬人次，比2019年同期下降77.1%，比2020年同期下降76.3%。
其中：
鐵路傳送旅客239.3萬人次，環比下降45.2%，比2019年同期下降56.5%，比2020年同期下降53.5%。
公路傳送旅客903.0萬人次，環比下降33.2%，比2019年同期下降79.5%，比2020年同期下降79.2%。
水路傳送旅客26.3萬人次，環比下降24.1%，比2019年同期下降74.7%，比2020年同期下降42.0%。
民航傳送旅客23.3萬人次，環比下降64.0%，比2019年同期下降83.8%，比2020年同期下降81.7%。
與此同時，全國高速公路車流量達到了1928.5萬輛次，比2020年同期（農曆）上升了4.4%。
楊傳堂表示，要根據氣象情況做好不利天氣預警響應，加強應急準備，落實預案要求，科學部署應急力量，確保快速響應、高效處置突發事件和緊急情況。
緊盯“兩客一危”車輛、“六區一線”水域等重點領域不放鬆，做好節日期間安全監管，壓實企業主體責任，堅決遏制重特大事故發生。
欄目主編：顧萬全 文字編輯：程沛 題圖來源：新華社 圖片編輯：笪曦
來源：作者：政知圈