新京報貝殼財經訊（記者 張冰）3月2日，新京報貝殼財經記者從吉利控股集團官方獲悉，第十三屆全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福公佈了《關於修訂行業標準適應電動汽車鐵路運輸的建議》和《關於解決貨車電動化法規障礙的建議》。
在《關於解決貨車電動化法規障礙的建議》中，李書福提到，汽車行業要實現碳排放達峰及排放汙染物治理，貨車的電動化勢在必行。換電模式為貨車電動化提供可行的能量補給方式，國家也釋出了一系列政策推動貨車的電動化及換電模式示範執行。但目前貨車電動化仍面臨法規方面的障礙，原標準GB 1589-2016《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》基於傳統發動機動力車型制訂，未完全考慮新能源汽車裝備電池系統及換電模式新技術的產品特點，尤其是對貨車最大總質量及整車長度的限制已不能適應貨車電動化及換電模式新技術、新業態的發展。
針對貨車電動化及重卡換電新模式、新業態發展過程中遇到的實際困難，李書福建議對GB 1589-2016標準中質量及長度限值作補充規定：對於電動貨車，每裝備1kW.h電量，車輛最大總質量限值在原來基礎上增加10kg，抵消因裝備動力蓄電池帶來車輛整備質量的增加影響；對採用換電模式汽車列車（鉸接列車）整車長度限值補充規定為18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應用。
新京報貝殼財經記者 張冰 編輯 李薇佳 校對 王心
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