大家好，這期分享的是《不要捷途X70S，堅持入手啟辰T60，車主開5100公里後給出理由》。
汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界劇烈角逐，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“五星安全”沃爾沃S60L，其地位無可替代。“小保時捷”眾泰SR9，風靡全球，霸氣登場。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合車主的需求，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如啟辰T60。
近年來，東風啟辰大力生產啟辰T60，發展如日沖天，依託它同級領先的空間水準，充分兼顧到使用者把空間作為選擇標準的需求，正因如此，啟辰T60如今在名聲上得到了不錯的成績。隨著時代的進步，大多數人都渴望從汽車身上獲取更多，後視鏡加熱、方向盤輕盈，中控屏尺寸大等，只有一項特色的車型總會慢慢落後。
趙先生是我的知心朋友，也是一名駕駛者，開著一輛捷途X70S跑了4個月，為了換個心境，花9萬喜提啟辰T60，目前為止已經3個月，行駛了5100公里，他坦言：捷途X70S和啟辰T60有顯然的差別。那麼啟辰T60是否真的值得入手？啟辰T60比捷途X70S好在哪裡？下面就聽他細細道來。
先看外觀，馬上給人眼前一亮的感覺，車頭、車尾、門框的幾處線條處理得相當到位，適合國人審美要求。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。啟辰T60外觀與捷途X70S外觀還是有蠻大差距的，而我更熱愛啟辰T60外觀。這款車的一大閃光點是外觀，的線條讓人感覺到美好。進氣格柵很霸氣，和車燈看上去很般配，尾部可以突顯我的紳士格調。還是要說，捷途X70S的外觀跟啟辰T60差了一截。
啟辰T60內飾不得不說，中控設計構型舒展，配色也突顯年輕氣息，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體檔次感，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為客人帶來特別不錯的設計感和視覺感受。在啟辰T60與捷途X70S的內飾比照上，啟辰T60更符合我對內飾的審美，座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得痠痛，整體上看，啟辰T60的內飾更好。
提到動力這點上，這款車我提的是“啟辰T60 2020款 1.6L CVT智享版 國VI”，啟辰T60擁有自然吸氣發動機，排量是1.6，最大限度馬力為126Ps。從實際駕駛感受來說，起步還是比較弱，比別人慢一步。換擋積極性顯得不足。在高速上，加速持續性不太好。時速50以下的中低速有些吃力。因此，啟辰T60在SUV中不算突出。
作為主打家用的車，我對啟辰T60空間還是比較滿意的。本人178釐米、140斤的人，前一排相當寬敞，頭部還有十多公分的距離，一點不會覺得壓抑，第二排有超寬的腿部空間，可以隨意蹺二郎腿，沒有任何侷促感。第二排座椅的空間用來放置嬰兒座包也沒問題，3個人更不會覺得擠。後備箱絕對夠用，可以放了腳踏車、木馬和好多大包小包的東西。儲物空間也可以，前後設計較為合理。前一排有地方放水杯，後排放幾瓶水、手機和鑰匙之類也不在話下。和捷途X70S比較，啟辰T60空間算比較大的了。
在油耗上，啟辰T60的實測均值油耗為7.4L上下。市內堵車的情況下，油耗在9.6L左右波動，但在高速駕駛時，其實際油耗只有6.2L左右。油耗不必多說，相信使用過車的朋友都不會覺得高。
總之，啟辰T60各方面可以滿足了我的需求，我特別喜歡它的層次感和外觀。雖然某些地方沒捷途X70S那麼好，但我更喜歡啟辰T60。現在大路上可以經常看到啟辰T60，名氣和銷量說明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！最後，我的感受可以總結為十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完用車者的分享，我覺得，啟辰T60之所以能讓人喜愛，空間雖然功不可沒，但不是全部，其外觀、操控、內飾等方面所表現出的能力一樣非凡，並且跟隨購車者的購車需求進行不斷改變。在同類對手中，啟辰T60的價效比確實排在中游之上。那麼對於綜合性能較高的啟辰T60，不知各位有什麼不同的見解呢？