連雪鐵龍車主都覺得醜的C3L，如何才能賣得好？

近些年來，法系車的境遇可謂慘淡，早已不負當年盛況，其中雪鐵龍品牌從當年滿街的富康，愛麗舍，到今天全上海只有三家雪鐵龍4S店，不得不令人感到唏噓。

當然，雪鐵龍的母公司PSA集團不會放棄中國市場，並且著力推出了一款新車型，雪鐵龍C3L。

不過理想很豐滿，現實很骨感，雪鐵龍C3L今年9月份銷量不過3輛，10月份也才13輛。

那麼，為什麼透過性強且價效比高的三廂轎車雪鐵龍C3L，銷量如此低迷？

設計造型並不討喜，難以符合國人審美

雪鐵龍C3L的第一個問題，在於這款車的外形設計在不少國人看來，有些不協調。

雪鐵龍C3L採用的是跨界式設計，外觀在與雪鐵龍C3-XR相仿的情況下改成了三廂車型，因此導致雪鐵龍C3L的“車屁股”十分突兀。

換句話說，如果單看雪鐵龍C3L的前臉設計，車側造型，你會覺得比較耐看，但是如果都放在一起，你就會覺得總有哪裡不對勁。甚至有車主留言：“雖然我是雪鐵龍c4車主，但是我想說這車是真醜”！

其實上，法系車並不是第一次在造型上栽跟頭了，此前的雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS就被很多人吐槽過了，沒想到雪鐵龍還是沒學乖。

內飾質感廉價，仍然不懂國人喜好

除了外觀有些“詭異”之外，雪鐵龍C3L的內飾也難以讓人滿意——車內的中控臺和車門的材質採用的都是硬塑膠，只是簡單地運用了一些壓痕工藝來修飾，看起來非常廉價。

而且明知道國人很看重車輛的後排空間表現，雪鐵龍C3L的後排乘坐空間依然沒有什麼餘量，腿部空間侷促，舒適性自然也就大打折扣。

此外，雖然說雪鐵龍C3L具有很不錯的道路透過性，甚至可以與SUV車型相匹敵，但是雪鐵龍C3L作為一臺強調能夠應付複雜路面的跨界車，卻沒有四驅配置，讓人有些失望。

由此看來，只能說雪鐵龍C3L並沒有很好契合國人喜好。

市場營銷不到位，品牌影響力大不如前

最後，對於這款精心之作，雪鐵龍汽車在市場營銷上，卻是表現較差，使得雪鐵龍C3L在市場上的知名度很低，很多消費者都對這款車並不瞭解。

除了市場營銷不到位之外，對比本田、大眾、豐田等競爭品牌，雪鐵龍汽車的品牌影響力已經難以與這些品牌抗衡。

換句話說，很多人在購買合資家用車型的時候，首先想到的都不是雪鐵龍汽車了！

小結：雪鐵龍C3L是雪鐵龍汽車，法系車的又一失意之作，不符合國人需求，是這款車失敗的真正原因。也許包括雪鐵龍在內的法系車都應該好好想想，中國消費者真正需要的，到底是什麼？