國慶小長假只有2天“餘額”了，從10月5日早上開始，錯峰返程車流開始增加。為了更好地兼顧防疫安全和通行效率，浦東交警部門全員上崗、提前部署、多措並舉，配合實施公路道口“落地檢”工作，開啟了返程“接客”模式。
10月5日中午前後，相比於前一天，G1503上海繞城高速高東收費站入城方向的車流，已出現明顯增加。
走ETC車道的車輛，藉助大資料，透過收費系統，可以得知其在上海上高速時已經經過查驗的資訊，閘機會直接抬杆放行，無需再掃碼。
而對於走人工車道的車輛，交警部門在每條車道抬杆處前方60米左右的位置，就開始密集放置錐桶，物理隔離劃分出了進站路線，引導車流沿既定線路依次有序透過。為了配合“落地檢”，每條進站線路上每間隔10米不到，就梯次配置一名工作人員，引導駕駛員及車內所有乘客掃場所碼，核驗無誤的發放入口券，崗亭工作人員見券後即刻抬杆放行。
浦東公安分局交警支隊高速大隊大隊長陸曙輝說，“每一個通道，我們至少有6名特保人員在進入道口之前，進行掃碼檢測，提高每一個道口通行的速度。從整體執行情況來看，目前秩序較好。”
對於載客7人及以上的中大型客車，道口工作人員會讓其先行透過收費站，出站後立即引導至右側空曠的緩衝區內，再進行場所碼核驗，以避免其長時間佔用進站通道造成後方擁堵。需要注意的是，道口對所有司乘人員“應掃盡掃”，人人需有“隨申辦”，建議所有人員提前備好，避免一車人等一個人。
浦東公安分局治安支隊基層指導科副科長王昊君說，“提早註冊好隨申辦，登記好來滬返滬的個人資訊，然後在道口查驗的時候掃場所碼，配合查驗工作，快驗快走。”
根據以往的經驗，不少人會選擇錯峰返程，10月5日、6日、7日，高東收費站的返程車流都將保持“高位執行”，基本沒有“空檔”，加上6日、7日可能出現的雨水“襲擾”，浦東交警部門建議，儘量提早啟程，預留充足返程時間，以應對沿途可能發生的擁堵。
“一般來說，10月5日和6日，會有返程的高流量，持續時間都會比較長，甚至持續到半夜。相對來說，7日高流量會出現得比較早，可能從早上開始一直到下午。”浦東公安分局交警支隊高速大隊大隊長陸曙輝說。
文字/攝影:王申昱
編輯:張紫薇
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