“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想

【太平洋汽車網 新車頻道】近年以來,比亞迪旗下的車型多屬於王朝系列,其霸氣的"龍顏"設計和以朝代命名的車系均令人留下了深刻的印象。不過,作為自主品牌巨頭之一,比亞迪車型矩陣又怎會止步於王朝系列,去年誕生的“海洋網”,就是令人耳目一新的系列,它具有更鮮明的新能源屬性,面向更加年輕的使用者,其擁有兩大產品序列,分別是以海洋生物命名的搭載e平臺3.0最新技術的純電產品系列和以軍艦命名的搭載DM-i超級混動技術的混動產品系列。軍艦系列的首款車型——驅逐艦05已經在不久前上市,在今年的5月,該系列還會迎來首款SUV——護衛艦07。

有關這款新車的更多資訊,日前已經有了申報資訊和實車圖片,而小編更發現,從種種資料看來,護衛艦07似乎和唐DM-i的定位關係頗為密切,以下就讓小編帶大家細看新車的資訊總彙以及各種猜想。

“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想

沿襲X DREAM概念車設計+海洋系列前臉

和不少比亞迪新車一樣,其實護衛艦07在量產版造型披露之前,就已經有過概念車作為預告——那就是去年上海車展是的X DREAM概念車。令人欣喜的是,護衛艦07繼承了概念車絕大部分的設計風味和線條構成,僅在對開式車門、電子後視鏡等元素進行量產化調整,與消費者熟悉的王朝系列SUV比起來,護衛艦07更流露出一絲清爽與輕盈。

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(2021上海車展亮相的比亞迪X DREAM概念車)

和大家早已熟悉的“龍顏美學”不一樣,護衛艦07基於比亞迪“海洋美學”設計理念打造,前臉設計靈感來源於海浪漣漪,密佈的橫條格柵搭配搶眼的梯形大嘴,也能呈現出不輸唐系列的唬人的氣勢。新車採用LED光源,格柵兩邊的燈組陣次排列,一直侵佔至翼子板中部,修長的造型更顯犀利感。此外,比亞迪新字標Logo還鑲嵌在密集豎狀飾板上,佈局方案和驅逐艦05有異曲同工之妙。

“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想
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雖然護衛艦07和驅逐艦05同為海洋系列,但前臉實際上不併沒有完全互相照搬,驅逐艦05的前臉擁有官方稱之為“點陣無邊格柵”的設計,更為前衛誇張一些;而護衛艦07則相對傳統和剋制,相信更能符合大部分消費者的審美口味。

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(驅逐艦05)

護衛艦07的車身尺寸達到了長4820/寬1920/高1750mm, 軸距為2820mm,是標準的中型SUV身材,軸距與比亞迪唐DM-i一樣,但長度和寬度都比唐DM-i更小一些,視覺上更加輕盈。另外,從額定載客座位數來看,預計新車將採用大五座SUV空間佈局,暫時未見有七座佈局的訊息,免去食之無味棄之可惜的第三排,個人認為是更為高明的設定。

“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想
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在側面更能看到護衛艦07與唐DM-i的迥異,護衛艦07更偏向簡練的風格。窗線下沿平直地延伸到尾部,和腰線幾乎平衡,再加上D柱恰到好處的鍍鉻裝飾和黑塑膠輪眉,使得整體比例非常緊湊。由於兩者軸距相同,但護衛艦07長度更短,因此觀感上也更顯小巧耐看。

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尾部設計一樣高度繼承X DREAM概念車,尾燈融合了海浪元素,靈動飄逸又具有力量感,雖然談不上創意非凡,但總算在豐盈而又立體的臀部中找到平衡點,以契合大部分消費者的審美,比起一些引人譁然的奇特設計要強。

“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想
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在個性化選擇上,根據申報資訊顯示,護衛艦07將擁有多款輪轂設計,其中4款在造型上基本一致,但在配色和材質上作出區別。尺寸方面就包括19英寸的兩種選擇,分別235/55 R19,235/50 R19,最大可以選擇到20英寸的輪轂,與之匹配的型號為245/50 R20。相比於唐系列,少了搶眼的22英寸的輪轂選擇,從視覺效果方面來看是略有遺憾,但是略小的輪轂對於用車成本也有好處。

除此之外,在卡鉗塗裝、隱藏式門把手造型、雷達、DM-i字標等細節處,護衛艦07的不同款車型上均有細微配置差別。

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內飾設計或與宋PLUS相似/細節有新意

關於護衛艦07的內飾,目前也只有一張低清畫質的諜照圖被曝出。可見新車的方向盤設計、中控臺大致造型以及擋把位置按鍵的佈局都與宋PLUS略為相似。當然,由於其他部分被蓋得嚴嚴實實,小編還是希望護衛艦07的內飾設計以及材質的應用上,能有更具創意的方案。

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雖然內飾與宋PLUS有一定的相似,但護衛艦07還是有不少來自於概念車的獨特設計,包括橫貫中控的波浪形立體多層次的佈局,以及門板上茶杯造型的揚聲器。在概念車身上,還有不少靈感來自於海洋的波浪花紋,暫時未知護衛艦07會否一樣體現出來。

“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想
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由於驅逐艦05同為海洋系列,因此小編也不排除在智慧化以及車機方面會有相同配置。作為參考,驅逐艦05全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad(高配車型升級為15.6英寸)、8.8英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、呼吸氛圍燈等,這些配置都令人對護衛艦07的內飾有所期待。

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(宋PLUS內飾)

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(驅逐艦05車機)

作為重磅產品,護衛艦07的車機相信也會緊貼最新版本,此前驅逐艦05搭載了DiLink智慧網聯絡統,它基於安卓深度研發,擁有全新MHI介面設計和高度本土化的車載應用市場,希望護衛艦07在UI設計或趣味性賣點方面能有進一步的升級。

至少3種動力版本可選/最強或有零百4.7s效能

在護衛艦07的申報資訊中,還顯示該車將會提供3種動力版本可選,並擁有四驅版。公告顯示,新車整備質量有三種不同版本,值得留意的是,護衛艦07的整備質量最高也只有2172kg,比唐DM的四驅效能版尊貴型(中低配)的2250kg和頂配唐DM的2390kg都要輕盈一些。

此外,護衛艦07預計搭載以驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心的DM-i超級混動技術。

1、WLTC純電續航46km版本:電機峰值功率145kW,額定功率 70kW

發動機峰值功率102kW、採用9.984kwh的功率型電池包

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2、WLTC純電續航71km版本:電機峰值功率145kW,額定功率 70kW

發動機峰值功率102kW、採用18.316kwh的功率型電池包

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3、WLTC純電續航71km版本(四驅):電機前後峰值功率145kW/150kW,額定功率 前70kW/後80kW

發動機峰值功率102kW、採用18.316kwh的功率型電池包

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4、或有2.0T版本?此前在網上曾經有人曝光了護衛艦07尾標,顯示“4.7S”,這個效能水平似乎並不屬於上述3款動力配置,結合此前唐擁有4.3s-5.1s零百加速效能的車型,皆為2.0T發動機,這張諜照是否意味著護衛艦07也會有效能更高強的2.0T版本?

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綜上,我們不難看到護衛艦07的整體動力水平和電池容量均低於唐DM-i,護衛艦07是145kW+150kW的動力組合,唐DM-i 是160kW+200kW的組合;電池方面同樣如此,護衛艦07是9/18kwh電池包,唐DM-i 是18/45kwh電池包,如此一來換來了明顯的輕量化整備質量,護衛艦07的加速效能和操控體驗上,同樣令人值得期待。

價格猜想/競爭環境

根據比亞迪內部定位,護衛艦07介於宋PLUS與唐之間,而無論從尺寸和動力水平來看,護衛艦07的定位更加高階,更偏向於唐。另外,由於同為海洋系列的驅逐艦05(補貼後售價: 11.98-15.58萬)和秦PLUS(補貼後售價: 11.18-17.58萬)為姐妹車關係,護衛艦07的定價有可能和唐DM-i(補貼後售價: 19.58-31.48萬)非常相近,或介乎於20-30萬之間。在這個巨大的價格跨度之間,長安UNI-K iDD和長城摩卡DHT-PHEV被不少人認為是護衛艦07的主要競爭對手。

長安UNI-KiDD

補貼後售價: 17.69-19.29萬

一旦護衛艦07的起步價比唐DM-i稍低一兩萬,就會觸及到最近人氣十足的長安UNI-K iDD。UNI系列憑藉出色的設計和高階感十足的內飾籠絡了不少擁躉,UNI-KiDD是長安旗下首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型,純電續航里程為130km,綜合續航里程可達1100km。其中藍鯨NE 1.5T混動專用發動機,可輸出最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,驅動電機峰值功率85kW,百公里油耗為0.8L/100km(NEDC)。

“瘦身版”的唐DM-i?護衛艦07資訊總彙與猜想
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長安UNI-K iDD不僅提供了強大的動力輸出,饋電油耗也同樣達到了5L/100km的水準,加上延續了燃油版車型高顏值的外觀設計,雖然該混動系統推出的時間較晚,與比亞迪DM-i的火爆相比,未來的市場前景目前還不得而知,相信以長安的技術沉澱,以及不到20萬元的售價區間,產品的競爭力有望進一步的提升。

長城摩卡DHT-PHEV

補貼後售價: 29.50-31.50萬

往貴了看,長城摩卡DHT-PHEV也是一位難纏的對手。摩卡DHT-PHEV搭載檸檬DHT系統,全系擁有39.67kWh高能量密度電池包,支援60kW快充。另外它分別擁有長續航版(兩驅)和高效能版(四驅),官方表示,其中長續航版官方標定的純電續航里程為204km,百公里虧電油耗為5.55L/100km,支援3.3kW放電功率。另外高效能版(四驅)純電續航里程175km,但是它的百公里加速時間能去到4.8s。

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配置方面,摩卡DHT-PHEV整個中控採用了官方稱之為“天穹智慧造型”的設計語言,除了14.6英寸大尺寸中控屏,還有AR-HUD增強現實抬頭顯示、AI智慧面部識別、語音識別系統、燕飛利仕12揚聲器音響系統等配置。智慧化方面則搭載Mobileye EyeQ4輔助駕駛晶片,並配備5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、1個感知攝像頭和1個高畫質地圖模組,可實現NOH高速智慧領航輔助和智慧泊車等功能。

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摩卡DHT-PHEV車型在檸檬混動DHT系統的基礎上,配備了39.67kWh的大容量動力電池,並提供了P4 後橋電機可選,滿足不同使用者對於長續航以及動力的需求。加上在智慧化方面,該車還擁有NOH領航輔助駕駛和智慧泊車等配置,不過起步價就達到29.5萬元,缺乏較為親民的入門車型可選,可能難以搶佔更廣泛的客戶群體。

寫在最後

綜上所述,護衛艦07和唐系列有不少相似之處,無論從車身重量、動力組合還是造型風格,前者都更像是後者的“瘦身版”,如果定價依然貼合唐系列,維持在20-30萬元區間的haul,意味著消費者若想追求更好效能的選擇旗艦級別的唐DM-i,想要年輕化一些就可以選護衛艦07。產品力方面,相信大家也無須擔心,因為去年比亞迪全年賣出了超過73萬輛新車,其中DM-i系列就有超過27萬輛,如今比亞迪在優秀的DM-i技術的基礎上再打造海洋網幾款新鮮感十足的車型,延續“多生孩子好打架”的策略,消費者又可以有更豐富多樣的選擇了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊嘉臻)

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