來源：中國新聞網
圖為莆炎高速公路沙溪大橋。 福建省交通運輸廳 供圖
5月20日12時，莆炎高速公路福建三明大田廣平至三元莘口段正式通車運營，標誌著橫跨福建、江西、湖南三省的中國國家高速公路網莆炎高速公路全線通車。
莆炎高速公路(G1517)，起於福建省莆田市，止於湖南省炎陵縣，全長706公里。在中國國家高速公路網中，它是北南方向主幹線瀋海高速公路聯絡線之一，是連線福建沿海與中國中西部地區的快速橫向通道。
圖為莆炎高速公路文筆山1號隧道A道。 福建省交通運輸廳 供圖
其中，福建段東起莆田市埭頭鎮，止於三明市建寧縣與江西省交界處，全長393公里，是高速公路“六縱十橫”佈局的一橫，打通了昔日阻隔交通的山脈，將釋放沿途各區縣經濟活力、帶動沿線旅遊業發展。
2015年12月，莆炎高速公路莆田段率先建成通車；2020年6月，福州永泰梧桐至三明尤溪中仙段建成通車；其後的三明段分三個專案建設，2021年初，三明段的尤溪中仙至大田廣平路段、明溪城關至建寧裡心路段相繼通車。剩下的大田廣平到三元莘口路段，成為莆炎高速福建段最後的攻堅專案。
圖為莆炎高速公路廣平互通。 福建省交通運輸廳 供圖
“剩下的29.4公里，一橋一隧是兩個‘卡脖子點’”。據施工單位相關負責人介紹，“一橋”指的是沙溪特大橋，全長1408米，寬33.5米，主橋墩高超110米，跨越205國道、鷹廈鐵路，是目前世界上建成最大跨徑的鋼桁組合連續剛構橋。
“一隧”指的是文筆山1號特長隧道，全長約4.7公里，最大埋深648米。隧道所經山體地質條件複雜脆弱，部分段落甚至出現洞內突泥涌水現象。
2021年4月，隧道突發大量湧水，最大涌水量每小時達到2.5萬方，總湧水量超過1800萬方，比杭州西湖的庫容量都大。為確保專案順利推進，特別是克服沙溪大橋涉鐵涉路施工干擾多、高墩泵送混凝土量大、文筆山1號隧道內複雜湧水等難點，專案參建單位採用新工藝新技術，如化學注漿，攻克種種建設難關，創造了10天完成370塊橋面板安裝、向130米高泵送混凝土等工效記錄，確保專案安全如期建成。
福建省高速公路建設總指揮部相關負責人表示，莆炎高速公路的全線通車，將更加密切閩贛湘三地聯絡往來，進一步完善中國國家高速公路網。(來源：中新網 閆旭 姜雪亮 張利強)