圖說：高鐵列車在杭黃高鐵線上飛馳 陸應果 攝
新民晚報訊（記者 金志剛）記者今天從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實施三季度列車執行圖，長三角鐵路編制旅客列車執行線1165對，較“4·10”圖增加53對，列車開行數量創歷史新高；其中開行動車組列車927.5對，佔全部客車開行總數的79.6%，較“4·10”圖增加60.5對。合杭（合肥至杭州）高鐵合湖（合肥至湖州）段、通滬（南通至上海）鐵路一期（趙甸至黃渡段）兩條新線相繼開通，杭州南站開通運營，鐵路客運能力進一步提升。
7月1日前後，通滬鐵路一期、合杭高鐵合湖段兩條新線開通運營，將進一步完善路網結構，大幅提升區域運輸能力。
通滬鐵路是“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，北起長江北岸南通市，南跨長江，途經蘇州市，通達上海市。通滬鐵路一期設9個車站，設計時速200公里，計劃6月底具備開通運營條件（具體開通日期以官方公告為準）。
通滬鐵路一期開通初期計劃安排開行動車組列車46對、貨物列車6對，張家港、常熟、太倉三市將結束不通火車的歷史，北沿江揚州、泰州、南通等城市至江南蘇州、上海、浙江間的鐵路出行徑路“曲線變直線”，不需再透過南京中轉，對於密切江蘇東部長江兩岸人員往來、增強上海中心城市輻射帶動作用、推動長三角更高質量一體發展意義重大。
合杭高鐵合湖段北起安徽省合肥市，向南經馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，到達浙江省湖州市；全線設13個車站，設計時速350公里，計劃6月底具備開通運營條件（具體開通日期以官方公告為準）。
合杭高鐵合湖段開通初期計劃安排開行動車組列車60.5對，將架起合肥至杭州間最短最快高鐵徑路，實現皖北與皖南間快速通達，宣城、蕪湖至省會合肥將打破不通高鐵的歷史。