30萬出頭：純進口 V6自吸 6/7座，還買途昂和探險者？

透過十代索納塔和K5凱酷的一波上市，許久沒有流量的韓系車終於迎來了一波加關注，隨後還有馬上要出的新一代伊蘭特。另一邊，進口現代也回來了，帕里斯帝的到來也預示著沉寂多年的進口韓系車正捲土重來。

 進口現代？或許你已經沒有什麼印象了吧？飛思、勞恩斯、酷派、雅科仕等等，想起來是不是很久遠。而新來的這個帕里斯帝（PALISADE）又是誰？它不是帕瓦羅蒂~

 沒聽說過？

估計大家已經忘了現代格瑞（Santa Fe）和格越（Santa Fe XL），這兩款SUV都是基於現代勝達，此前也進口到國內銷售。帕里斯帝的前身便可看做是格越的後續車型。現代起亞在國內的情況遠不及北美，在北美，現代的銷量一直排名靠前。就以帕里斯帝為例，美國月均銷量六七千臺，已經相當不錯了。此次引入國內的帕里斯帝也是剛剛在海外發布的新一代車型。

 它還有個同門兄弟，起亞的Telluride。

車多大？

背景捋清楚了，我們就來看看車。帕里斯帝的長寬高分別為4980/1975/1775毫米，軸距為2900毫米。從尺寸上位列中大型SUV的範疇。幫大家有個尺寸上的直觀的印象，比別克昂科旗大，比途昂和探險者小。

知道大家想說什麼，這個讓人過目不忘的前臉，辨識度相當高，甚至看一眼就能記在腦子裡，它的面部特徵是由矩陣式格柵結合分離式複合LED大燈組成，格柵的輪廓線十分粗壯。

 這種粗鍍鉻裝飾件還出現在車側和車尾，尾燈的形狀也是前後呼應。配了一個20英寸輪圈，從外形上，你也能看出它的北美口味，兩個字：魁梧。好不好看，大家留言區互相交流。

 車內的佈局很眼熟，與索納塔等一批現代新車的思路有些接近。比如兩塊螢幕的“連體”樣式（7英寸彩色儀表盤和10.25英寸液晶觸控屏）。多媒體控制區、空調操作區與駕駛模式區都是實體鍵，也是傳統的層層依次排布，整個內飾的觀看要比外觀更能讓多數人適應。

三排6/7座

配置我們先放一放，畢竟韓系車在配置豐富度上已深入人心。先說重點。該車提供2+3+2七座或2+2+2六座的座椅佈局，座椅的調節形式和功能也很全，駕駛席座椅電動14向調節，第二排座椅帶通風、加熱等功能，支援前後移動調節以及座椅靠背角度調節，第二排座椅帶一鍵摺疊按鈕，可使第二排座椅摺疊靠背並向前移動，方便第三排乘客進出。當第三排摺疊後，行李廂容積可達1295L，至於電動尾門，那必須有。

 此外，還有一個功能值得一提，那就是後座對話模式，第一排和第三排可透過內裝麥克傳遞聲音，方便與最後座的小孩溝通。

 配置多嗎？

6個USB、手機無線充電，三區自動空調、16個車內杯架，全系標配9氣囊、360°全景影像，前方預碰撞、車道保持、盲區防撞等等這些已經不算什麼了。除了你能想到的外，它還有同級獨有的盲區顯示系統，啟動轉向燈時，車輛左或右側的盲區將實時顯示在儀表盤上。安全下車輔助系統：當車輛感應到後方有車接近時，兒童鎖保持啟動狀態，防止車門意外開啟。由此可見，帕里斯帝也是希望透過比對手更多的配置來強調自己的賣點。

 30多萬買六缸自吸

與對手的渦輪機不同，帕里斯帝的動力系統是全系3.5升V6自吸加8AT。最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為330N·m。配備全時四輪驅動系統，入門版是兩驅。

這套有些情懷的六缸自吸加上眾多配置以及進口的身份，賣31萬~36萬元（預售價），大家覺得值嗎？對了，帕里斯帝將採用線上購車的形式，目前全國有大約50家進口現代的售後服務網點，主要還是分佈在核心城市和地區。

9月26日北京車展，帕里斯帝將正式上市，屆時我們也會為大家帶來這款車的靜態體驗影片，有什麼想了解的或者是感受，不妨提前跟我們聊聊吧。