10-15萬SUV細分市場，自古便被看作是兵家必爭之地，市場份額競爭異常激烈。在這裡，不僅擁有眾多合資品牌的走量車型，也被看作是自主品牌反攻市場的橋頭堡，包括長安、奇瑞、長城、比亞迪在內的眾多老字號，都在該區間重兵駐守。
9月29日，長安歐尚宣佈旗下的歐尚X7 PLUS樂遊版正式上市，售價區間為11.60-11.99萬元，定位為緊湊型SUV。作為該細分市場的大IP，歐尚X7 PLUS稱得上是一款口碑與銷量齊全的產品，深受不少車友的喜愛。那麼，新增的樂遊版車型將為車友們帶來怎樣的產品體驗呢？其又能否適應內捲成癮的國產SUV市場呢？為此，車叔找來了同價格區間的常青藤——哈弗H6，其售價區間為9.89-15.70萬元，很適合與歐尚X7 PLUS樂遊版相對比。
外觀：造型各有千秋
歐尚X7 PLUS樂遊版空間更寬裕
先說歐尚X7 PLUS樂遊版，其作為小改款，對於外觀造型的變動並不明顯，主要是細節上的修補。其採用經典的大尺寸六邊形進氣格柵，並在其中加入燻黑蜂窩中網，動感十足。兩翼燈組採用分體式處理，上方為LED矩陣前燈，下方霧燈則內嵌於兩翼導流進氣口，時尚性線上。
側身方面，歐尚X7 PLUS樂遊版依舊保持硬朗的雙腰線+懸浮式車頂，展現SUV應有的硬派風采。但不同的是，歐尚X7 PLUS樂遊版將新增車頂行李箱和機甲綠車漆塗裝，進一步強化城市輕越野SUV人設。
空間方面，歐尚X7 PLUS樂遊版的長寬高分別為4730/1870/1720 毫米，軸距為2786毫米，定位為緊湊型SUV，尺寸資料屬於A+水平。可提供5/7座椅佈局，內部空間很是充足，腿部和頭頂空間寬裕，很適合家用市場。
硬體配置方面，歐尚X7 PLUS樂遊版支援主駕駛電動調節、自動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙進入/啟動、感應式後備廂，實用性線上，基本不輸於同級別產品。
尾部方面，歐尚X7 PLUS樂遊版中規中矩，提供貫穿式尾燈組+雙出排氣，與前臉遙相呼應。
再說哈弗H6，其外觀造型就很經典。採用六邊形鍍鉻格柵，並加入鍍鉻蜂窩式中網，看著很是精緻大氣。兩翼燈組採用分體式造型，並做了壓縮處理，看著和諧度更高。前包圍則做了開放式設計，並加入多種幾何元素和燻黑套件，質感很高。
側身方面，哈弗H6透過相對圓潤的雙腰線車身+懸浮式車頂，來凸顯整車的流行色彩。
空間方面，同價格區間的哈弗H6長寬高分別為4645/1860/1720 毫米，軸距為2680毫米。單拿出來看還是很搶眼的，應對家用市場壓力不大。但和歐尚X7 PLUS樂遊版相對比，還是有些不夠格，內部空間和環境沒有其舒適。
硬體配置方面，車叔找來了與歐尚X7 PLUS樂遊版同價格區間的哈弗H6，發現兩款車型科技表現不相上下。能提供自動空調、後座出風口、主駕駛電動調節、無鑰匙進入/啟動等，實用性很高。
尾部方面，哈弗H6也較為精緻，採用點線交織的貫穿式尾燈，並加入線陣效果的高位剎車燈，辨識度頗高。
動力：歐尚X7 PLUS樂遊版發動機更優
哈弗H6提供多種動力搭配
先說歐尚X7 PLUS樂遊版，其依舊搭載的是長安藍鯨1.5T發動機，最大功率為138千瓦，最大扭矩為300牛·米，匹配的是藍鯨7速溼式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為6.6L/100公里，最高車速為190公里/小時。
再說哈弗H6，其燃油版本將提供兩種動力搭配。其中，1.5T發動機支援低高功率版本。最大功率分別為113千瓦和124千瓦，最大扭矩分別為233牛·米和285牛·米，NEDC綜合油耗為6.6L/100公里。2.0T發動機同樣支援低高功率版本，最大功率分別為155千瓦和165千瓦，最大扭矩分別為325牛·米和385牛·米，NEDC綜合油耗為7.1-7.3L/100公里，匹配的均是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
首先，兩款車型都屬於市場的經典產品，實力和口碑都算得上是有目共睹，應對城市通勤代步需求，絕對是綽綽有餘。但單從上述對比來看，車叔更建議大家入手歐尚X7 PLUS樂遊版。一是，其剛剛更新換代，具有一定的迭代優勢，畢竟買新不買舊。二是，歐尚X7 PLUS樂遊版綜合實力更強，不管是空間，還是同級別的發動機水平，都更為亮眼。