4月21日11點,滿載著柴油機、微耕機、汽車配件等中越跨境集裝箱班列(南寧-河內)緩緩駛出南寧國際鐵路港,這是今年第100列中越班列開行,提前半年突破百列運輸。
據瞭解,這趟中越班列將在2天后抵達越南河內,服務當地農耕生產。今年以來,廣西鐵路部門成立了班列服務小組,密切與海關、邊檢等聯檢單位配合,實現進出口貨物的裝卸、查驗、放關同步進行,同時加快口岸冷鏈貨物防疫消殺資質的申報,促進東南亞水果透過鐵路辦理入境的速度。
“我們透過調查跨境貨物運輸的需求,為意向客戶量身定造南寧至越南安員、南寧至越南河內等運輸方案,共同促進跨境貨源,實現了“公轉鐵”的運輸,實現環保和經濟發展的雙贏。”南寧貨運中心南寧南營業所所長覃煜芳說。
記者從中鐵集裝箱南寧分公司副總經理週二祥口中瞭解到,自2017年中越班列開通以來,共計開行了氧化鋅、化肥、電子產品、水果等20多個品類的中越班列,開行量從2018年的59列增加到2020年的166列,預計今年開行量將超過300列,同比增長達80%以上。
鐵路部門為積極構建國內大迴圈、國內國際雙迴圈的新格局不斷努力,進一步提高中越班列服務質量,吸引更多服裝、鞋帽等貨源透過中越回程班列運輸,不斷擴大跨境班列“朋友圈”。
“以前我們大部分原料進口透過海運運輸,去年因為疫情,80%的貨源改為走鐵路集裝箱運輸,中越班列優惠力度大而且報關、通關實行一站式辦理,極大簡化材料採購流程,有效保證了我們原料的即時庫存。”廣西泛太國際物流有限公司副總經理楊波告訴記者。
下一步,南寧局集團公司將與中鐵集裝箱公司積極落實廣西強首府戰略,藉助南寧國際鐵路港海關監管區的投入運營契機,充分發揮南寧國際鐵路港區位優勢,提高班列開行服務質量,爭取下半年實現每日一列的常態化開行,使中越班列成為西部陸海新通重要的國際多式聯運平臺。(總檯央視記者 張壘 劉雅琴 黃煜岱)
(編輯 王鶴翔)
【來源:央視新聞】
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