劉豔釗：坦克要造越野車中的勞斯萊斯
2021上海車展開幕當天，原本屬於WEY品牌旗下，面向硬派越野市場的坦克品牌正式獨立。坦克品牌總經理劉豔釗表示，坦克品牌獨立後，為使用者搭建了一個開放、共創的平臺，形成了能夠玩在一起的圈層，打破了品牌和消費者之間的界線。
因此，坦克展臺成為了車展開幕當天，最能吸引媒體駐足的地方之一。展臺中央，是全新發布的，瞄準商務豪華市場的坦克800以及採用了機甲科技設計的坦克700兩款新車，而展臺周邊，則是四輛展現不同生活方式的定製改裝版坦克300。
劉豔釗透露，坦克品牌將在2023年之前推出5款全新定位車型，涵蓋緊湊型、中大型、全尺寸SUV，全面佈局豪華越野車市場，打造一個完善的坦克產品體系，所有熱愛越野的消費者，都能購得一款適合自己的“坦克”。
坦克要造越野車中的勞斯萊斯
目前，消費者普遍認為，越野車大多隻追求越野透過性，在舒適性、智慧化等方面有所欠缺。而坦克品牌推出的兩款新車，讓越野車也可以在高安全性、強透過性、高可靠性的基礎上，加入了智慧化與舒適性的配置，給使用者帶來全新的硬派越野體驗。
坦克700作為機甲科技系列的旗艦車型，其設計理念取自萬里長城的堅固牆體與剛硬線條，透過超現實主義的機甲科技風格，展現了中國文化新時代的力量。而車內設計則與狂野的外觀形成強烈的反差，整體視覺、觸覺無處不透露著豪華、精緻。而在材質搭配上，真鋁金屬、璀璨水晶和柔軟絲絨的結合。坦克700將狂野與豪華有效融合，為使用者營造了縱情越野的駕乘氛圍。
而定位商務豪華的坦克800，則充分展現了中國式的豪華。其外觀設計靈感來自故宮太和殿，結合現代化的工藝技法，打造出威嚴、端莊的形象。座艙內，內飾設計借鑑了中國傳統建築“對稱”的手法，在優雅的靈動曲線與型面上，融合高科技配置以及彰顯品質的水晶、金屬、木製配飾及柔軟絲絨，打造奢華、舒適、靈動的內部空間。
劉豔釗指出：“坦克品牌基於對消費出行需求的洞察，發現了這個新的機遇與潛力，打造了坦克700和坦克800兩款車型。其中，坦克700是機甲科技系列的旗艦車型，而坦克800則面向更為高階的商務豪華市場。透過這兩款車，我們向外界傳遞了一個訊號——坦克要造越野車中的勞斯萊斯。”
基於坦克平臺的三大亮點
在劉豔釗看來，此次推出的坦克700和坦克800兩款車擁有三大亮點。首先，是滿足了消費者對越野車舒適性的需求；其次，是車型擁有更高的智慧化和延展性；最後，是在設計層面採用了更多的中國傳統元素，賦予了車輛獨特的東方美學。
而坦克品牌車型能夠擁有強大的越野效能的同時，還能擁有這些特點，核心關鍵在於使用了坦克平臺。
坦克平臺坐擁全球化、智慧化、模組化、高可靠性、高靈活性五大特徵，以此為基礎打造的坦克車型，能做到了“內外兼修，智慧越野兩把抓”。
目前，坦克平臺涵蓋燃油、混動、插電混動三種動力形式。其中3.0GDIT+ 9AT P2的動力組合總功率達到380kW，峰值扭矩可達750N·m，為坦克平臺車型提供強大的越野實力。
同時，該平臺搭載了可靠的硬派智慧四驅系統、超大行程的主動懸架系統、電控減震器、主動穩定杆以及三把差速鎖等，前後軸實時最大驅動力分配範圍可達0~100%：100%~0，可從容應對各種複雜路況。
而在智慧化方面，坦克平臺擁有行業領先的地形自動識別技術，可自動切換最優駕駛模式，有效增強越野駕駛的安全性。在涉水路況下，坦克平臺還能夠透過感測器，實時探測水面深度。而在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，並且找尋避障路徑，將越野變得更加輕鬆。
此外，坦克平臺還整合了AI互聯、OTA技術、L2級自動駕駛等智慧化配置滿足了使用者對智慧專業越野的迫切需求。
2025年全球銷量衝擊50萬臺
得益於坦克車型過硬的產品質量，以及智慧化的產品策略，劉豔釗還表示，坦克品牌要啟用全球的智慧越野市場，並與捷豹路虎、Jeep等傳統越野品牌“正面剛”。而坦克的底氣，來自過硬的產品質量，以及差異化的產品策略。
此前，長城就一直佈局全球化市場，已經積累了相當經驗，並擁有一批忠實的粉絲，收穫了良好的口碑。坦克300一經推出，隨即在中東、俄羅斯、澳大利亞等市場的良好表現。今年3月坦克300銷量達到5005輛，一季度累計銷售為1.4萬輛，與長城汽車其他越野車型聯手拿下越野車市場超過60%的市場份額。明年，隨著坦克700和坦克800的相繼推出，坦克將啟用全球越野SUV市場。
為此，坦克品牌也制定了未來五年的發展目標：到2025年全球銷量衝擊50萬臺，實現中國越野SUV市佔率第一，挑戰全球越野SUV第一品牌。
此外，坦克品牌還將構建全球共創（Co-creation）、智聯互通（Connection）、渠道創新（Channel innovate）、觸點升級（Contact upgrade）的全球化“4C”新商業模式，將從技術研發、使用者生態、渠道佈局、使用者觸點等維度著手，快速打造坦克品牌全球化佈局。