當寶馬首次將自家的SAV車型——寶馬X6帶到消費市場時，其開創的SUV跨界車，在轎跑SUV領域的確是引得消費者一片驚呼，可這賣到了100、200萬的寶馬SUV對於百姓人家來說也就是看個熱鬧，就算是後來的45萬級寶馬X4，仍不是普通消費者能承受的。
可換個角度來看，寶馬X4、X6早就已經有了國產替代品。今天我們要看到的三款中國轎跑SUV，對比寶馬車型，不僅是長相有過之而無不及，甚至於在效能上也對得起這個“跑”字。
吉利 - 吉利星越
售價區間：12.78 - 18.78萬元
尺寸引數：4605/1878/1643mm/2700mm
在一片質疑聲中，吉利星越已經成為了目前市場中保有量最高的轎跑SUV。經歷過上市前期的“車機系統集體投訴”後，星越在改款中迅速填上了短板，透過更新GKUI吉客智聯絡統解決了車機問題，這使得吉利星越的口碑開始漸漸回暖，也讓消費者在入手之前感覺到更安心。
外觀設計絕對是星越的最大賣點，它並沒有像其它尋求運動化的SUV那樣過度強調衝擊感，前臉所用的不再是超大尺寸格柵，而是改為了多分割槽獨立氣孔，配合我們在導流孔、下氣孔以及前包圍中的空氣動力學套件，說明了不用像寶馬X4那般誇張也能獲得強烈的運動氛圍。
與此同時，星越在輪眉、腰線、側裙以及D柱溜背中，都有比X4更自然的勾勒手法，配上套件中的四排氣、尾翼與擴散器，這運動效果不比45萬的X4多三分？
動力總成上，星瑞所獲得的2.0TD渦輪增壓發動機，確保了SUV能跑得起來的要求。雖說宣傳中，2.0TD並未直接被描述為沃爾沃Drive-E，但實際上它其實就是沃爾沃T5的“換殼機”，238Ps/350N·m的動力引數配上齒比密度十分合理的愛信8AT，星越350T AWD在實測裡僅需7.21秒就能破百，輕輕鬆鬆跑贏思域的最佳成績，這轎跑的帽子算是戴踏實了。
領克 - 領克06
售價區間：11.86 - 14.56萬元
尺寸引數：4340/1820/1625mm/2640mm
都說SUV賣得貴，看看繽智、XR-V倒像是這麼回事兒，這接近13萬的門檻，如果買臺德系家轎都能選到一臺中配了，SUV夢想實現恐怕只能選一些配置更低、更廉價的銘牌。但現在我們看到的領克06就算是給了市場一個更滿意的答覆，領克06比繽智便宜了近1萬元，可它實際上卻是一臺豪華SUV，這使得它的配置將全面優於繽智，更從品質感、高階感上蓋過繽越等自主暢銷車一頭。
動力總成上，1.5T渦輪增壓發動機雖是一臺三缸，且不說它的動力引數達到了177Ps/255N·m，它在多款吉利量產車上都已經證明了三缸配溼雙真不抖。從實際體驗來說，這臺1.5T即便是匹配小型車，它在起步時仍顯稍顯稚嫩，渦輪介入之前加速還是顯得肉了點兒，可一旦正常跑起來，它的表現仍會比有四缸的CS35 PLUS、瑞虎5x更出色。
車載配置上，身為一臺當前價格最低的豪華SUV，領克06在輔助駕駛與資訊娛樂方面可是一點兒沒有減弱。開車時，領克06能完成L2+級自動駕駛、能自動泊車，倒車時還有車側預警；用車時，有感應尾門、無線充電板；座車時，有72色氛圍燈、分割槽控溫空調、運動座椅；玩車時，更是有雙液晶屏、語音互動、遠端車聯等主流功能，這樣的領克06怎能不惹人喜愛呢？
魏派 - 魏派VV7 GT
售價區間：19.18 - 25.88萬元
尺寸引數：4774(4820)/1931(1965)/1672mm/2950mm
WEY魏派在打造轎跑SUV這件事上可是樂此不疲的，從VV系列首發亮相開始，各款車型就帶有十分顯著的運動效果。然而，直到19年我們才看到了首款真正的SUV跨界車——VV7 GT，而且在去年夏天，長城魏派還與著名的賓士改裝廠Brabus巴博斯合作，推出了擁有真正高效能運動套件的brabus automotive限量版，不管是噱頭還是誠意，都令人對魏派側目。
別的不說，就是巴博斯打造的改裝套件，就令VV7 GT在效能表達上比寶馬X4要誇張得多，而且長城在VV7 GT身前塞入的2.0T渦輪增壓發動機，其高達227Ps/387N·m的動力調校水平，也足以令車輛在7.3秒內完成0-100km/h加速的“超級馬力”。
此外，為了追求更出色的空氣動力學結構，VV7 GT在車身結構與造型的塑造裡，會比寶馬X4、吉利星越等車型更接近於轎跑樣式，而且同級最長的2950mm軸距，也讓車輛在視覺上顯得愈發修長。
與此同時，碳纖維材料打造的前唇、寬體效果更佳的側裙、與擴散器融合的機械排氣管，與紅色制動卡鉗配對的21英寸馬牌寬胎等等，都讓VV7 GT身上的戰鬥氣息達到了頂端。
評在最後
領克與魏派領銜了這個時代中國豪華汽車品牌的崛起，而領克06與VV7 GT在不同細分領域中的運動跨界對決，也在渲染自主汽車製造商在硬體開發、機械調校方面的實力提升。此外，吉利也提供了更加有趣的星越，來滿足市場對於轎跑個性的需求，買不了高高在上的寶馬X6、也承擔不起“價過半百”的寶馬X4，這三臺高階又能跑的自主SUV便是最完美的替代品。