福特銳界曾經是國內為數不多的7座SUV，一度豐富的產品優勢令其與漢蘭達鬥得不分高下，也曾有過加價提車的待遇。如今7座SUV市場儼然是兵家必爭之地，銳界也與時俱進，全面升級之後，以銳界Plus之名再度來襲，這一次它的競爭力究竟幾何？
車長5米不到 建議買5座
先說答案，對於這樣5米不到的SUV車型，我們的建議都是隻買5座車型。因為偏緊湊的尺寸，就算有第三排座椅也不會有很好的乘坐空間，不如換一個更大的後備箱。而且我們的實拍車，兩驅鉑銳型的配置足夠豐富，家用已經比較舒服了。
這一代的銳界雖然有Plus的名稱，但大致上還是之前2020款的升級版，稱之為2021款銳界更為合適。新車對中網造型，霧燈，保險槓都進行了調整，大燈的造型則沒有變化，全系都有LED的自動大燈。低配車型為18英寸輪圈，實拍車型為19英寸，中高配則都是20英寸的輪圈。
銳界Plus的ST-line風格則有更多黑色點綴，中網的造型也偏向運動，普通版則採用更多鍍鉻裝飾，凸顯精緻感。尾部的造型也是微調，主要是一些裝飾性的鍍鉻件位置發生了變化，排氣管採用更為扁平的效果。
跟風雙聯屏內飾
看到這樣的內飾，不知道是該為賓士高興，還是該為福特悲哀。雙聯屏的內飾在功能和造型上都符合預期，但缺乏想象力和設計感。照搬十年前賓士成熟的設計，對於同樣有著深厚底蘊的福特來講，有些說不過去。反倒是2020款的銳界的豎向大屏，雖然另類，但至少有自己的風格。
配置上，實拍的次低配車型已經有了13.2英寸中控大屏，支援OTA；全車有一鍵升窗、自動分割槽空調。中高配車型還會有駕駛輔助功能、自動雨刷、空氣淨化、自動遠光、手機無線充電，喇叭數量也會升級到8顆，更有B&O;的品牌音響。
座椅除了頂配有真皮，其餘都是仿皮，但次低配車型就開始標配前排電動調節、座椅加熱。並且有全景天窗，第二排的座椅也支援靈活的前後、靠背調節。後備箱由於沒有第三排座椅，底板有分層設計，因此空間很充裕，功能也很完善。
2.0T發動機配兩種變速箱
銳界Plus依然採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，引數上很好看。普通版匹配8速自動變速箱，ST-Line車型匹配8速手自一體變速箱（多了換擋撥片）。全系都是前麥弗遜後多連桿懸架，頂配的兩款還有多片離合的適時四驅。
5座的低配車型更划算
相較於福特新銳際，銳界就有些年頭了。銳界Plus在外形上的變動不大，主要還是內飾上的調整，但從豎屏變成橫屏很難稱之為質的變化，就算是折騰吧。由於車長不到5米，因此我們不推薦買7座車型，而5座車型裡，最低的兩個配置價效比明顯更高。