圖為沈撫有軌電車。沈撫示範區供圖
中新網瀋陽2月3日電 (記者 宮旭)沈撫有軌電車西延線3日正式通車運營。這是全國首個連線兩個城市的有軌電車工程，也是遼寧省重大專案之一。
據介紹，沈撫有軌電車西延線電車工程2019年10月25日開工，2021年1月11日完成竣工驗收。線路起於沈撫示範區李石街，終點與既有瀋陽渾南有軌電車5號線預留區間相接，貫通沈撫示範區核心區有軌電車東西骨幹線，架起沈撫示範區和瀋陽市的連線橋樑，對實現瀋陽、撫順兩市軌道交通互聯互通意義重大。
圖為沈撫有軌電車。沈撫示範區供圖
沈撫有軌電車西延線工程全長5.23公里，沿線設定4座車站。通車後，瀋陽有軌電車5號線將由現在的25站增加到29站，乘客不需要中途換乘。線路實行分段計費票務制度，票價從2元起價、4元封頂。可使用現金或瀋陽公交卡等方式乘車。
針對以往有軌電車執行時等待訊號燈時間較長的情況，新列車首次引用訊號優先獨立路權系統。當列車接近路口時，控制中心會根據當前車輛位置資訊、執行速度和停站時刻表三個變數進行演算法邏輯運算，確保有軌電車到達路口時綠燈透過。同時，列車沿用2動1拖的3輛編組型式，最高執行速度為70公里/小時，全線平均旅行速度不小於28公里/小時。
駕駛員正在行駛有軌電車。沈撫示範區供圖
在外觀上，沈撫示範區有軌電車外部採用藍色線條，車廂內部以藍色和黃色為主色調，門區37寸LCD動態地圖，車輛執行位置一目瞭然。整車採用的節能環保的LED客室照明燈具，光線更加接近自然光，可減少乘客乘車時的視覺疲勞，為乘客營造了更加舒適溫馨的乘車體驗感。
針對冬季寒冷氣候，新列車配置了大功率採暖裝置，採用“空調電暖+電暖器+電加熱廣告框”的立體組合供暖方式，同時還對列車保溫隔熱結構進行了最佳化，確保在寒冷天氣時車內溫度不低於18℃。
沈撫示範區有軌電車還是國內首個安裝細水霧滅火系統的有軌電車，特別是該系統還首次採用了煙霧探測和熱成像探測雙重探測方式，與傳統的自動噴水滅火系統相比列車防火安全性得到顯著提高。
“作為全國首條連線兩座城市的有軌電車線路，沈撫有軌電車專案是一條具有里程碑意義的基礎設施工程，也是一項承載著引領綠色交通、智慧交通發展使命，踐行示範區富民、利民、惠民舉措的移動民生工程。”中建八局沈撫有軌電車專案經理吉攀峰說，雖然受新冠肺炎疫情影響，曾導致工程重要裝置採購受阻及勞動力嚴重短缺，但透過所有參建單位的不懈努力，在沈撫示範區各部門的幫扶、指導下，成功保障了專案在春節前順利通車。(完)