汽車的普及使得我們的生活發生了很大的改變，一方面汽車的存在給我們日常出行帶來很大便利，另外一方面也帶來了環境問題和能源問題， 為了解決這些問題，國內早早就已經開始著手新能源的開發以及新能源汽車的研究，取得了不錯的成果。第一批“綠牌車”要換電池了，看完價格後，車主：不如直接換車！
為了讓新能源汽車在國內的銷售更加順利，國家對於購買新能源汽車的使用者給予不小的補貼，消費者們衝著支援新能源發展以及不錯的優惠，購買了新能源汽車，當然了，也有不少使用者是處於觀望狀態，畢竟新能源汽車的研發時間比較短，很多方面的技術不夠成熟，消費者們有顧慮也是應該的，如今第一批購買新能源汽車的使用者使用時間已經七八年了，也到了換電池的時候，作為第一批“吃螃蟹”的人，他們有何感受呢？
首先是用車方面，其實很多車主本來不打算購買新能源汽車的，然而不斷推出的優惠政策使得車主們改變了注意，不過買車之後車主們就發現了一個問題，那就是充電樁非常少，每次充電都需要去幾公里以外的地方進行充電，充完電才能回來，每天那麼忙還要專門抽時間去給車子充電，麻煩不說而且很不划算。此外，隨著用車時間的加長，續航也變得越來越短了，在冬季的時候甚至只有廠家宣傳的三分之一，因此在冬天根本不敢開暖氣，生怕車子在半路趴窩。
其次就是成本，很多新能源汽車的車主購買車子都是衝著省錢去的，這裡的省錢不僅僅是補貼，還有平時用車不需要加油，然而車主們換電池的時候發現省下來的錢全部都用來換電池了，根據維修師傅的報價，車主們計算了一下，一輛十萬左右的車子，換電池的費用能夠達到6萬至7萬左右，要知道這幾年開下來的油錢也比這多不了多少，而且如果用車不算頻繁的話，甚至都用不了這麼多錢。
這個換電池的價格讓車主們十分後悔，這麼多錢還不如直接換車了。其實車主們吐槽也是情理之中的，大家買新能源是用來省錢的，結果到最後發現並沒有省下來，在心裡落差之下自然比較憤怒。新能源汽車在未來確實很有前途，但目前來說並不適合一部分家庭購買，當然了，如果只用來城區代步，不跑長途，新能源汽車還是不錯的。